安装工人3月下旬正式复工，随着每一段隧道贯通，陆续进场施工，目前已铺开，密集型母线槽以区间托架、漏缆卡具、自动售检票地槽安装为主，为接下来专用通信系统的线缆敷设和设备安装等进一步施工做准备。
陈凯表示，专用通信系统若不能按时完成，密集型母线槽将直接影响列车热滑和其他系统调试，影响5号线正常开通。全体员工铆足了劲，高标准、严要求保障5号线的工期和施工质量，要把疫情耽误的时间抢回来。
目前，中国通号工程局在武汉有三条在建项目，分别为武汉地铁5号线号线号线二期。自武汉逐步“解封”后，各个项目的重启键也随之按下，8号线二期正在进行车站桥架安装、防火阀配管，密集型母线槽6号线二期以门禁管线预埋为主，保障地铁建设进度不变。
高低压冷缩电缆附件、热缩电缆附件、热缩套管、热缩母排、硅橡胶管、各类高压胶带和电工胶带等各类电缆附件，产品广泛应用于电力、邮电、冶金、矿山、、石油、化工、机电系统。产品远销***1000余个单位及代理商。我们的产品主要原材料的选用：分别定点于燕山石化、韩国三星以及德国的巴斯夫和威凯等，以确保产品质量的稳定性。我们的系统化品质保证体系，通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。生产的电缆附件35KV及以下的热缩母排、热缩电缆终端、中间接头以及硅橡胶的冷收缩终端均经过电力工业电气设备质量检验测试中心检测合格，符合JB8144-95标准的要求，不但具有优越的电器性能和良好的机械性能，而且具有重量轻，耐老化，适应高温高寒条件下使用等有点。在输电工程中冷缩电缆附件更具有广阔的前途，其次我们还生产电信行业所需的光缆连接盒及用于煤矿单位的防爆接头盒。
发挥出它本身的价值
在桥架安装的时候也是需要严格的执行标准，也是需要注意很多问题的。桥架应该如何制作才会有更好的保障。桥架在我们的生活当中也是有使用的，桥架在我们的生活当中起到了一定的协调的作用，在我们的日常生活当中。在重庆桥架的帮助下，能够顺利的帮助电缆通向更远的地方。安装时不能将电缆桥架当作脚手架使用，并避免施工职员在桥架上攀登或站立工作。桥架严禁作为职员通道严禁在桥架上休息玩闹。立柱焊接应牢固防止承载后跌落。桥架堆放应整洁留有可供职员行走的通道，在电缆夹层内进行电缆桥架施工时，热控桥架及保护管安装照明光线应充足。桥架固定支架的问题电缆桥架在安装中，直线米，拐角处是否要增加角钢制作的固定支架，以便电缆敷设。直线米要增加伸缩节，拐角处是否增加角钢制作的支架，确实没有规定。安装要求
的一个配套项目,尚无专门的规范指导,各生产厂家的规格形式缺乏通用性,因此,设计选型过程应根据电气各个系统的电缆类型、数量,合理选定适用的桥架。
(1)确定方向：根据建筑平面布置图,结合空调管线和电气管线等设置情况、方便维修,以及电缆路由的疏密来确定电缆桥架的佳路线。在室内,尽可能沿建筑物的墙、柱、梁及楼板架设,如需利用综合管廊架设时,则应在管道一侧或上方平行架设,并考虑引下线和分支线尽量避免交叉,如无其它管架借用,则需自设立(支)柱。
母线槽作为供电主干线在电气竖井内沿墙垂直
载流母线槽由于电阻引起的损耗转化为热，使母线槽温度升高。铜、铝材料本身虽然可在较高温度下使用不影响其机械强度，但是螺栓连接的接触面温度较高容易氧化，使得接触面电阻增加。接触电阻增大又使接触面温度继续升高，造成循环，导致接触部分损坏。因此电接触面的氧化问题就成为限制母线槽槽温度的主要因素。连接面镀银的螺栓连接允许的母线槽温度比较高，但成本很高，一般采用连接面镀锡或镀锌的螺栓连接。在高层建筑的供电系统中，动力和照明线路往往分开设置，安装一趟或多趟。
母线槽的允许温度就低些。我国规定母线℃。采用焊接时，允许温度可到达110℃。
一般母线槽设计中还应考虑事故情况下短路电流的热效应。插接式母线槽如程度敷设时，离地没有得低于2.2m。开启、插接式母线槽是结合式构造，由打造厂成套供给规范段(长短正常为3m)，附各组弯头和联接件。80时代往常,高层建筑中的供电主干线***选用靠谱性较好的寻常电缆,电缆在电气竖井内沿墙壁用支架或电缆桥架敷设。电缆作为供
电主干线比裸导线、裸排要平安靠谱得多,但载流星遭到限定,电缆截面不可能造得很大(大只能做到40 0mm2 ) ,并且电缆太粗,现场施I难度大。80时代中后期,城市发展快速，高层、超高层建筑大量建造，建筑物的用电负荷急剧增添。
