




密封环受力状况是怎样的?
分析密封环的受力状况,目的是分析密封环在工作状态下受力的种类、方向和大小,在此基础上计算端面比压。密封环的受力状况与密封结构有关。现以一个普通的机械密封动环为例进行受力分析。动环受的力有弹簧力F、介质压力F和液膜压力F此外还有密封圈的摩擦阻力R。在这些力中,弹簧力F和质压力ア,方向一致,力图使密封面闭合,称为闭合力。液膜压力F。力图使密封面分开称为开启力。摩擦阻力R通过试验证实该力很小,H75-75机械密封,故予以忽略。


密封端面中液膜压力是怎样分布的? 取一对内流式机械密封的摩擦副分析缝隙中液膜压力的分布。事先做一些假定:两个平面是平行的;面的粗糙度和不平度与液膜厚度比较是非常小的,因此可忽略其影响。 首先分析外径d2处的液膜压力,H75-85机械密封,该处受介质压力的作用,显然在数值于介质压力。 内径d处为大气压,其压力值等于零。
边界条件确定了,在d2缝隙中的压力是怎样变化的呢?
d通过大量试验,人们测得了各液膜压力分布点的压力值。发现了压力分布与介质的性质有关,津南机械密封,同时与密封端面中的相态和摩擦状态也有关系。在同样的试验条件下。对于丁烷等度较小(易汽化)的介质,密封面上的压力分布是四抛物线状(曲线1):对于中等黏度的介质压力分布基本上呈线性(曲线2):对于高黏度介质(如润滑油等),压力分布呈凸抛物线状(曲线3)。


使用(1)当输送介质温度偏高、过低、或含有杂质颗粒、***时,必须采取相应的阻封、冲洗、冷却、过滤等措施。(2)运转前用手盘车,注意转矩是否过大,有无擦碰及不正常的声音。(3)注意旋向,联轴器是否对中,轴承部位的润滑油加法是否适当,配管是否正确。(4)运转前首先将介质、冷却水阀门打开,检查密封腔内的气体是否全排出,防止静压引起泄漏,然后开机运行。(5)开车后工作是否正常稳定,有无因轴转动引起的异常转矩,以及异常响声和过热现象。
非对称型波纹管有何特点?
所谓非对称型波纹管就是相邻的波峰和波谷曲率半径不同。受力时波峰的曲率半径减小、波谷的曲率半径增大,因此应力沿波纹管断面较为均匀。这种波纹管密封的特点是
1)波纹管为圆弧形,无介质压力作用时,其相隔波纹的曲率半径不等(即不对称);介质压力作用工作,波纹管受压时其曲率半径相等,应力分布均匀。
2)只有一道由原板材卷成筒状的纵向焊缝,因此焊缝较短。
3)受压时波纹管的有效直径不变,H75-80机械密封,可以达到平衡比不变
4)不容易有沉淀物聚集。

选型的基本原则为:1.根据密封腔体压力,确定密封结构采用平衡型或非平衡型,单端面或双端面等。2.根据工作速度,确定采用旋转式或静止式,流体动压式或非接触型。3.根据温度及流体性质,确定摩擦副和辅助密封材料,以及正确选择润滑、冲洗、保温、冷却等机械密封循环保护系统等。4.根据安装密封的有效空间,确定采用多弹簧或单弹簧或波形弹簧,内装式或外装式。
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