




作为一个“贴身保护”,不仅需要对你的安全、健康负责,更需要时刻洞察你的心理,消除你的心理负担确保让你时刻处于一个放松, 舒适的状态。TA拥有强大的***保障,碟式服务的推出就是用飞碟汽车的“全心服务”,让你的运输“安心到家”。
007服务标准:即从0点到0点,24小时无休,一周7天,因此打造“007”服务标准;234服务时效:20分钟反应时效,五征原厂配件,接到用户反馈后,飞碟服务人员20分钟内联系用户;3小时外出时效,服务站辐射半径100公里内3小时到达;4小时维修时效,一般故障4小时维修完成。
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Q:现在司机群体可能是90后甚至是00后,飞碟汽车Q的外形很酷,您觉得除此之外,还有哪些地方可以打动他们?
葆旭东:作为一个生产工具,商用车更注重功能,五征原厂配件图片,更注重内部结构的舒适性。实际上,作为一个微面级别的车辆来说,它整体空间是有限的,在空间利用上实际是用巧的思路。
我们这台车外观是美国人打造的,内饰方面借鉴了很多日本的经验,日本人很善于收纳,善于在小空间里做大道场。
例如,车上有没有挂内饰的地方、中间留有胳膊依靠的位置、如何给与更充足的收纳空间、水杯和毛巾搁置的位置和大小、收发货品填单的地方......这些我们都有专门的设计。
此外,在三电方面,确保产品的质量和性能的稳定性;在***方面,我们参照燃油车1:5的比例进行布局,在卖车之前,***先有保障。
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Q:现阶段,飞碟会选择哪些城市作为***发力市场?
葆旭东:新能源本身具有很强的政治特点。一般来说,我们会选择一些经济实力比较好、政策比较支持的地方,尤其是路权政策。现在启动新基建,我们也会关注一些充电环境会更好的城市。
据目前来说,北京、上海、深圳、成都这几个地方是车企必争之地;另外,五征原厂配件型号,苏州、西安、郑州,这些城市对新能源也相当友好。在这些地方,飞碟已经早早就把新能源网络建设下去了。
Q:今年时间已经过半,疫情“黑天鹅”是否给飞碟带来影响?对于今年,以及近两年新能源物流车市场您怎么看?
葆旭东:其实疫情对商用车行业影响还蛮大的,在1~3月份,整个市场行情比较悲观,从量上来看,整个行业销量下滑,大约是腰斩的一个状态,甚至更低。
飞碟汽车在前三个月也基本上是这个状态,尤其在2月份的时候,销量也就在千台左右。但是从4月份开始,我们敏锐地感觉到市场的变化,因为从市场需求来说,从3月底开始一直在上升,因此,从4月开始,我们就调整策略,加大了飞碟主打产品的比重。
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