无须置疑，中国汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车密封条企业才干做大做强。首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势，壮大企业的实力；其次，汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解，所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才干使汽车主机厂愈加称心汽车密封条的产质量量：第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。
车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞及摩擦声及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。范良寅表示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过***人员处理发动机挡火墙内部和外部，可以有效地减少引擎噪音。他提醒车主，这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响，一般不建议对此部分进行隔音施工操作。
橡胶密封条的硫化方法
橡胶密封条多种多样，硫化方法也很多，可按使用设备的种类、加热介质的种类、硫化工艺方 法等来分类。 （一）硫化室温法
硫化在常温常压下进行。应用：1、胶粘剂2、室温硫化胶浆 （二）冷硫化法
多用于薄膜制品的浸渍硫化。此法硫化的产品老化性能差，目前很少使用。 （三)热硫化法 1.直接硫化法 （1）热水硫化法
（2）直接蒸汽硫化罐硫化法 （3）热空气硫化 2.间接硫化法 3.加压硫化法
（1）压力机硫化法 （2）罐式硫化机硫化法 （3）个体硫化机硫化法 4.连续硫化法
（1）鼓式硫化机硫化法 （2）热空气连续硫化
