昆山永德盛油品有限公司主要从事成品油终端批发，零售，配送的新型服务型企业，在江浙沪地区经营国三、国四、国五、柴油、重油、煤油、润滑油的批发及零售业务。
论柴油的好坏
炼厂油品密度因原1油密度、生产工艺和成本控制等因素影响，每个批次都会有所不同，故际密度请以当日产品化验单为准。
有调查显示，在抽样的28家企业，46种柴油产品中，比重在0.81-83g/m?之间的柴油占总抽样样本的19.6%，比重在0.83-0.85g/m?之间的柴油占总抽样样本的60.87%，比重在0.85g/m?以上的柴油比例亦在19.6%左右。由于样本采样温度差异，大部分炼厂多对外报标准密度，即采样表本在20℃时，其馏程段所表现出的密度。能够经过密度计检查，或在使用进程中发现上述表象时，能够开始区分该柴油质量有疑问。
从主要指标性能差异来看，国二柴油要求硫含量不大于0.2%，国三车用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放，改善大气环境，具有明显环境效益。硫含量的减少可以降低对发动机的腐蚀和伤害，及沉积物的生成量，使发动机更清洁，延长发动机使用寿命。目前原1油炼制比例的增加，从源头上来讲，比重大的根源得以解决，再加上催柴及各种重组分柴油比例大幅减少，在经过加氢之后的柴油比重大幅降低。
