电泳涂装法
电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。
电泳涂装的原理发明于19世纪30年代，但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极电泳涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。
电泳涂装法在实际应用中显示出、、安全、经济等优点，受到世界各国涂装界的重视。随着新型电泳涂料的开发和涂装技术的进步，尤其是1977年开发成功阳极离子电泳涂料和阴极电泳涂装技术，电泳涂装工艺在汽车工业中普及速度是shi无前例的，喷塑设备，并由汽车工业推广应用到建材、轻工、农机、家用电器等工业领域。据市场统计，涂装喷塑设备，在1965年只有1%的汽车车身涂底漆采用阳极电泳涂装法，喷塑设备厂，1970年为10%，而现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90%以上。
电泳涂装法
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装专用的水性涂料（简称电泳涂料）。它是汽车涂装近（20～30）年来普及的涂底漆方法之一。
电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。
根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。
阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。
阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。
***化涂装与第三方涂装
***化涂装指一些为工程机械配套的企业利用其涂装设备、工艺优势，专门进行涂装生产，为各种工程机械企业的零部件进行前处理、喷漆，而零部件生产企业不再进行工件的涂装。这种***化的方式不仅避免了小批量生产造成的设备利用率低的问题，而且也解决了由于设备运行成本高、企业不愿意更新升级设备的问题。零部件涂装集中在少数企业，有利于保证和提高工程机械的涂装质量，并能加快***、、节能的涂装生产技术在工程机械行业的推广应用，自动喷塑设备，减少了涂装对环境污染的范围。
第三方涂装指工程机械主机或零部件制造商将其所有涂装生产全部外包给***的涂装工程企业——第三方，自己只负责监督和品检。这主要因为***的涂装工程企业在涂装技术人员的配备上有一定优势，有利于涂装质量的提高。
虽然现在工程机械“十二五”规划还未正式出台，但是根据对***的相关采访、国内政策的倾向及各大分析人士的推断，我们不难看出，工程机械“十二五”规划***将鼓励企业重组并购和发展装备。好的装备对产品的涂装工艺要求也会更高，我们相信工程机械涂装技术在“十二五”规划中一定会发展的更加***。
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