定期对热载体的残炭、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标进行测定和分析，掌握质量变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgkoh/g时，粘度变化达15%，闪点变化达20%，残炭（质量分数）达到1.5%，油的导热系数发生变化。新的热载体定期补充，以保持系统中的残余碳稳定。导热油由于加热系统在使用过程中局部过热，容易发生热裂解反应，产生挥发性和低闪点的低聚物，在低聚物熔体之间发生的不溶性聚合物聚合不仅阻碍了油的流动，降低了相同的传热效率，同时时间会导致管道局部过热变形开裂。
导热油在使用中应重视以下几个问题：
①导热油必须室内保管， 严防水、酸、碱混入；
②不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用；如确有必要混用时， 须送至有关单位测试；
③新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等， 并用导热油冲洗或专用清洗剂清洗；更换油种或大修也要清出沉积物；
④使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵， 正常运行后再点火， 打开排气阀， 进行脱水、 脱轻组分， 至无烟气时关小阀门；在使用过程中，100℃以内不要升温太快， 每小时不超过20℃，停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵；
⑤导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。
不同的温度所对应的应用类型也不一样，想准确的使用好合成导热油产品，首先要掌握好自己产品所使用的工艺温度，只有掌握好了这一点，使用上我们才会有一个准确的基础，详细的使用操纵过程中，众多的企业，显然并没有掌握好这一点，差未几的思惟，决定着使用过程不会有好的结果。一旦你的温度超过产品的较高使用极限，结焦是自然而然的事情，结果也就可想而知，寿命会显着的缩短，出产会无法知足，管路堵塞变为一种可能，当你预备出产这种产品时，你就应该考虑好哪种合成导热油是你的可靠选择。