停车场单通道出入口红绿灯控制系统
一、组成部分 红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。 系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。 出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。虽然价格很便宜，但是用户使用后发现故障频繁寿命很短，叫苦不迭。
道闸平衡状态调节方法及调整方法
道闸平衡状态调节方法 ? ? 将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。? ? ? 将闸杆按正常使用状态装好。? ? ? 将闸杆用手推到竖直状态。? ? ? 将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定；? ? ? 将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。? ? ? 将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母锁紧。? ? ? 将下拉钩锁紧螺母锁紧。? ? ? 平衡调整完成。为什么这么说呢，户外应用一定要留有较宽的温度适应范围，才能确保放心使用。
***识别系统如何提高识别率?
由于***识别系统能够使车辆进出停车场时，不用停车就可以进出，加快了车辆通行速度，省去了卡片管理的工作，同时减少了管理人员的开支，所以被广泛应用在各大停车场中。但是***识别有时往往会出现识别错误的情况，如何解决这一问题从而提高识别率呢？ ? ?从内因上看，***识别系统的基础是***识别算法，而***识别算法由空间复杂度和时间复杂度来组成，分为五种不同的特性： ? ?1、有穷性即算法的演变过程是有限的，不可能无限制的演算； ? ?2、确切性即算法的每一个演算步骤多有确切的定义； ? ?3、输入项即具体的***图像； ? ?4、输出项即***的识别结果；进出共道，实现原理 单辆车通行控制方式（单车通行，进出）1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出。 ? ?5、可行性即***识别的效果。 ? ?通过优化以上五项特性，从根本上优化***识别算法是提高***识别率的一个方法。
