车刀的结构型式随着生产的发展和新数控刀具材料的应用也在不断地发展和变化，应用广泛的是硬质合金车刀，硬质合金车刀有焊接式和机械夹固式两种结构式，而机械夹固式又分为普通机夹式和可转位式两种。
焊接式硬质合金车刀制作焊接式车刀时，先在碳***杆上按所要求的车刀切 削角度开出刀片槽，然后用铜焊或银焊法将刀片焊在 刀片槽中，用砂轮刃磨刀具角度，焊接式车刀结构简单、紧凑、刚性好，几何参数可根据加工条件和要求较灵活地选择，所以应用非常广泛。
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车刀要掌握它的各个角度，刀具的主要角度有前角、后角、副偏角和刃倾角，各角度的作用是什么呢？下面就让东莞市川业五金有限公司来给大家介绍一下吧。
1、前角：是切削时的锋利作用；角度越大，刀具越锋利，但刀尖强度越薄弱，一般在5---8°；
2、后角：减小切削时后刀面与工件摩擦的作用，后角越大，摩擦力越小，但刀尖强度越小，一般取3---5°；
3、副偏角：减小副后刀面与工件的摩擦，大小主取决于刀具的本身和加工时的要求；
4、刃倾角：主要控制切屑可排出方向，正值切屑向后排，副值向前派，0°时向上排；
5、主偏角：控制轴向和径向力的比例，常用的刀具有90°、45°、60°、75°等，主要根据实际加工情况来选择。
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车刀杆是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用比较广的刀具之一，车刀的作业部分便是产生和处理切屑的部分，包含刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成，车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方法主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。
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