从2006年开始，飞碟在产品架构及研发构成，包括设备、自动化和智能化等方面进行了大规模投入，推出了奥驰系列，2011年又推出了缔途，形成了目前飞碟两大支柱产品。
2016年，我们启动了两款战略性产品的开发，一款是我们燃油车的w系列，一款就是 Q系列，这两款产品会在今年9月份同步在国内上市，所以说，今年应该是飞碟汽车的一个丰收年。
Q：为什么会选择在这个时间节点，正向开发一款新能源微面？
葆旭东：Q系列是飞碟汽车在新能源领域正向开发的一款产品。在2016年，奥驰驾驶室图片，我们就注意到，在整个新能源市场中，微面这个领域有很大的发展空间。
实际上，选择正向开发有主观也有客观的原因，主观是我们希望打造一款真正适用于中国消费者，能够解决一些痛点的产品；客观是我们以前没有燃油车，没什么可改的。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。
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从行业层面来看，各企业表现存在差异，一些头部企业表现更好，一些下游的企业份额可能会有所减少，这在市场率上看得比较清楚。
就今年市场预判，我认为，应该会出现一个不温不火的状态，并不会出现有的人预想的那样，大幅下降，也不会有很大的提升，奥驰驾驶室厂家，应该处于一个比较平稳的状态。
就下半年市场来看，可能我们产品推出的时间相对晚一点，但是还有年底这一波销售机会。
Q：葆总，本次恰逢第三届新能源汽车产业大会，奥驰驾驶室，采访间都是新能源汽车行业同仁及司机朋友，您有什么话想对大家说的么？
葆旭东：非常感谢电车资源为我们车企与用户搭建了一个沟通的渠道。作为飞碟汽车来说，我们在新能源行业不算新兵，我们在这个行业也做了一段时间了。这次我们投入了全新的产品，希望大家能给我们一个展现的机会，了解飞碟汽车，了解我们的Q，奥驰驾驶室总成销售，也希望这款车在上市以后能够给大家带来惊喜，大家如果选择了Q，不会让你们遗憾的 。
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