胎体生热
胎体生热主要有两部分，一部分来自于胎体骨架材料和胎侧胶，一部分来自于胎里的空气。胎体生热主要原因在于：一是轮胎的胎体受载变形变形。当汽车转弯或路面有起伏时，受路面作用力和汽车自重的影响，轮胎外形容易发生变形。第二是汽车行驶时轮胎的动态负荷不断变化，所以胎体会伸张收缩。第三是胎体外形变化和骨架材料的伸缩造成胎里空气的频繁挤压和流动。其实，轮胎的热量产生有两个关键要素，汽车改装大灯，即材料的内能和运动。
照明
氛围灯的主要作用虽然不是以照明实用的，灯源主要是LED灯，光线非常柔和，过渡非常自然，从深到浅，光线并不是集中，所以不能用来照明。
但是毕竟也是光嘛，在黑乎乎的车内里，多多少少带来一点光明，在这狭小的空间里，***汽车改装，还是能起到一点照明的作用。
晚上开车容易犯困，车内很黑，容易犯瞌睡，但是有了氛围灯就不一样了，随时提醒你。
有一些带有呼吸功能的氛围灯，可以随时变化颜色，汽车改装，还有随着音乐节奏来进行变化。别提有多嗨了。
得再简单一点，也不外就是胎体问题和胎面问题，并且这两个问题还是可以合二为一的，因为在汽车行驶过程中，恰恰是胎体的结构左右着胎面性能的发挥。
胎体结构决定着胎面形状，从而决定着与胎面形状直接相关的各项轮胎性能。
轮胎在行驶时胎面的形状及其变化是影响轮胎性能的重要因素。子午线轮胎受益于带束层的箍紧作用，在正常充气压力下胎冠与胎肩基本保持在一条线上，但载重轮胎由于充气压力较高，冠部也微微隆起，只是弧度没有斜交轮胎那么大。
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