




结构加固设计和施工与新建工程不尽相同,加固工程主要有以下特点:
1 .加固工程是针对已建的工程,受客观条件所约束,针对具体现存条件进行加固设计与施工;
2 .加固工程往往在不停产或尽量少停产的条件下施工,要求施工速度快、工期短;
3 .施工现场狭窄、拥挤,常受生产设备、管道和原有结构、构件的制约,大型施工机械难以发挥作用;
4 .施工往往对原有的结构、构件有不良影响;
5 .施工常分段、分期进行,还会因各种干扰而中断;
6 . 清理、拆除工作量往往较大,工程较繁琐复杂,并常常存在许多不安全因素;
7 .设计包括原结构的验算和加固结构设计计算,要求考虑新、旧结构强度、刚度、使用寿命的均衡,
以及新、旧结构的协调工作。
桥梁是钢筋和混凝土结构来的,混凝土加固法是一种传统的加固方法,也是适用于桥梁加固的一种方法来的。所以在发现这种情况之前,就应该尽早进行桥梁加固,避免出现交通事故问题。如果桥梁当下存在的问题并不严重的话,可以使用混凝土法对其进行加固施工,若是桥梁表现出的问题较多,这时需要选择针对性较强的方法,从而能够获得理想的加固效果,也能保证桥梁快速投入到使用状态。混凝土加固法只是适用于问题较少的桥梁,对桥梁的问题进行加固修补。
碳纤维加固法的适用性很强,也是可以用到桥梁加固上的。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂,从而造成安全事故。在处理多种使用功能的建筑物时都会使用碳纤维法,在处理有损伤问题的桥梁时,也多会使用碳纤维法。碳纤维法具有的优势较多,显著的优势表现为:材料成本低廉,能够快速完工,施工便利性强,材料的使用寿命较长,能够快速完工,施工环节没有施工难点等。