智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时出入
系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时（此时出入口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态；系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。 设计说明： 1、车辆进出优先权，***后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。
道闸安装过程中的注意事项
检查道闸使用是否方便、简单，除了道闸本身的质量之外，的就是道闸的安装。本文就为大家介绍一下，道闸的安装以及安装过程中的注意事项。 一、道闸常见问题 一、道闸杆落下后又自动起来原因： 1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。 2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。比如说，北方冬季凌晨温度可能是-15℃或-20℃，温度范围较窄的机器，只能勉强使用，但有可能出现栏杆运行迟缓或者不可靠现象。
丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相
?丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。? ? ??拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。? ? ??到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。?
RF卡设备便宜,系统造价低
在内部停车场中，目前_的设计是采用上述非接触式车卡。IC卡环境要求较高，一般车不宜采用。RF卡设备便宜，系统造价低。目前__的此类系统为采用远距离RF射频识别卡的不停车管理系统，可以防止出入口阻塞。 在收费停车场中，从成本考虑，仍然多采用一次性磁卡、条码车卡。主要使用“临时发放及检验装置”进行自动管理，设备有自动磁卡（条码）吐票机，自动磁卡（条码）验票机等，在停车场入口对临时停放的车辆自动发放临时，采用条码、磁条等方式记录车辆进入的时间、日期等信息，再利用临时在出口或其它适当地方收费或出车。中国幅员辽阔，南北温差很大，四季温差也很大，很多地区环境是比较严酷的。少量散客收费可考虑采用可回收式感应卡发卡机，入口发卡，出口计费后回收。
