慧众自动变速箱维修——丰田自动波箱修理
必须留意的是，变速箱油不可以混加，一些全自动变速箱油不可以用以无极变速箱、双离合器变速箱，务必应用与之相符合的变速箱油。
CVT变速箱又称之为无极变速箱，CVT（ContinuouslyVariableTran***ission），英语意译是持续更改减速比的变速箱。CVT构造对比传统式自动变速箱更简易，yi容积更小，它既沒有手动变速器的诸多传动齿轮副，都没有自动变速箱繁杂的齿轮传动组。关键靠主、从动轮和金属带或翻转盘来完成传动比的无极转变。
尽管在理论上，cvt变速箱能与发动机根据电子器件逻辑性系统控制，不断加强发动机的大扭矩转速，促使车子在加、降速的性能显著好于MT和AT变速箱。可是在具体配用cvt变速箱的车系中，通常选用较为传统的逻辑性方法来维护变速箱。
承担的大扭矩转速偏小，可靠性略差cvt变速箱选用链传动，因此 在承担大扭距驱动力时，对传动系统传动链条的规定较为严苛（不可以破p裂、跑偏等），因此 初期的cvt变速箱都不可以配用在驱动力很大的车系上。伴随着技术性的升級，如今的cvt早已能够承担400N·m的扭距了，可是物理学限(许多车系依然会出現cvt变速箱跑偏等常见故障）和可靠性還是要较AT变速箱差一些。
1.准备工作
断掉电瓶负极端化子，拆下传动系统桥油尺，拆掉柴油发动机下挡雨板，释放ATF。
2.拆下全自动传动系统桥发动机油底壳拆掉发动机油底壳上的11个地脚螺栓及垫片，在拆装发动机油底壳时一些ATF将保存在底壳里，因此 要当心清除。
3.拆下发动机油底壳中的磁石拆下发动机油底壳中的磁石。查验发动机油底壳中的碎渣，推论发生了哪种种类的损坏。钢屑（有带磁）一般损坏位置有滚动轴承、传动齿轮及离合片损坏；铜屑（无带磁）一般损坏位置为滚子轴承损坏。丰田自动波箱修理
变速箱操纵模块接受F125智能电源开关数据信号，转为柱电子器件武i器装备操纵模块根据CAN总线接受F189的数据信号。以便安全性考虑到，当变速箱智能电源开关F125位于R挡时（这时手动式换挡阀坐落于R挡），换挡杆旁的显示灯显示信息R，另外启动机没法运行，锁匙没法拔出来。历经路试，确定“嗡嗡响”声来自于变速箱內部，且随时速的上升而扩大。为进一步确定常见故障，将换挡手杆放置“1”位，加快响声不显著。放置“2”位,使车以二挡的速率行车响声有一定的提高。将换挡杆放置“3”位，时速约50km/h时声响较显著，这时候稍微松掉加速踏板和卡紧加速踏板,响声无显著转变。当车以四挡行车的情况下声响明显提高。丰田自动波箱修理
