在车辆配置，五征三轮车产品的设计愿景是着眼未来，所以在动力方面，五征三轮车除了有国三单缸柴油机、三缸柴油机，还规划有纯电动车型，动力段涵盖了22马力-28马力，发动机选取了国内好的品牌；车箱尺寸则涵盖2.5m，2.7m，五征原厂配件型号，2.8m，2.9m，五征原厂配件图片，3.0m，3.15m等多种型号；而在整车尺寸上，五征原厂配件采购，据了解，3MX迈昂半围、单排车型整车尺寸达到4.6m，而排半、多缸车型整车尺寸则达5.2米。
在本次上市会上，五征也公布了这款车的基本价格，从发布的价格可以看出，目前只有柴油版车型提供，便宜的半封闭式车型售价为2.26万，贵的全封闭式车型售价为3.25万。
这个价格是比现在三轮车贵出了不少，但五征三轮车迈昂依然是一款性价比很高的产品，因为作为全新一代的三轮车产品，据五征三轮车迈昂产品设计工程师介绍，从他们对目前三轮车的使用需求调研结果来看，现在的三轮汽车已经更多的被专用于越野用途以及一些极端条件，所以他们将强度、耐用性及作业性能放在了产品设计的首位，“让它可以驰骋山路，可以应对各种极端路况”。此外，随着80、90后正在变成三轮车的消费主体，他们对车辆的价格变的没有那么敏感了，拥有时尚外观和驾乘舒适性的3MX显然正是为他们而打造。
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原厂配件和非原厂配件的对比：
1. 原车匹配度比拼
原厂配件——匹配好，性能佳
根据各车型量身设计的原装零件能确保与整车零件保持完全一致的技术状态及品质，每个零件都与厂家流水线上新车装配的零件规格及质量标准一致；从而实现与整车的好的匹配，保护整车性能。
非原厂配件——力不从心，五征原厂配件，匹配差
非原厂配件设计和制造的工艺标准都无法与原厂零件相比，造成的结果是零部件与整车的匹配性差，从而降低车辆运行性能；更有甚者会腐蚀、磨损车辆本身，大大降低车辆安全性能。
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