新款斯太尔M5G从外观上即可看出，它与东风天龙的驾驶室有些相像，但是并不是同款驾驶室，使用的是UD久远的驾驶室框架，在侧面与东风天龙较为相似，所以容易造成用户在视觉感官上的误解。
它与“大哥”斯太尔D7在外观上的区别则微乎其微，主要体现在导流罩与配置上，可惜现在斯太尔的用户群远不如重汽豪沃，选择它的更多是因为对斯太尔的那份情怀。
斯太尔D7B自卸车：对于动力和驾驭感受方面，这款车采用的是一款9.7L的发动机，较大功率达到了249，后桥速比为4.8，平常都在街市行驶动力肯定可以用，提速超车什么的不在话下。匹配的中国重汽变速箱很平顺，一共有10个档位，变道超车行云流水，整体来看动力输出都很平稳。同时得益于重汽斯太尔1流的调教技艺，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，让驾驶者的自信获取有效提高。同时，较大扭矩数据1490，较高车速可达90公里/小时，以实质情况与凌河F200相比，斯太尔D7B自卸车道高一丈。可以说，斯太尔D7B自卸车有着格外优良的动力发挥。
斯太尔D7B牵引车:黑色中网搭配银色镀条镶嵌
斯太尔D7B牵引车：
黑色中网搭配银色镀条镶嵌斯太尔的LOGO，简约的“斯太尔”标识作为一个“新时代”的代名词；其下方***杠中部位置设有铝合金脚踏板，雨刷器下方的把手便于驾驶员对中网及风挡玻璃进行日常的清洁***。
这款车型两侧大灯采用分体式四边形的设计，增加颜值的同时也兼具实用性。上层大灯是带有透镜的近光灯和带有示廓作用的远光灯，透镜具有更好聚集光线的效果。
