有什么办法排气改装不影响低扭呢
主动阀需要额外的动力，通常安装在排气缸套上。根据驱动方式的不同，可分为电动阀和气动阀，电动阀由电动机驱动，气动阀由真空泵驱动，与被动阀类似，当发动机转速低时，关闭阀以增加回压;而当发动机转速高时，打开阀以降低回压，与被动阀相比，主动阀处于高速和低回压状态，因为打开阀由电池供电，不会导致发动机功率损失，并且被动阀需要发动机提供能量来克服部分弹簧张力，但是这部分能量非常大，可以忽略。
越野车轮毂改装常见的误区
一般对于越野车爱好者来说，他们更喜欢越野车轮毂改装，制造商生产的轮毂看起来比较平凡。要进行***而彻底的改装，必须了解其轮毂的基本知识。我们都知道的产品不错，但价格昂贵。在淘宝上，很容易找到许多出售轮毂的卖家。他们以高价出售，但供不应求。这些产品的主要吸引力在于其低廉的价格，其中有些是个位数的实物。
提高汽车动力性有哪些方法
更改进气口的形状以增加空气流量，可以在形状和材料上都改进进气口。为了改变进气口的形状，首先要存储进气口压力，以满足在快速加速期间阀门突然完全打开的需要。
可以增加进气量，原则上，进气材料的要求不是吸热且重量轻。碳纤维是汽车改装中常用的材料。在正常情况下，汽车会同时改善进气口的形状和材料，并同时转移甚至去除空气滤清器，以将进气口延伸到车辆外部，从而提高进气口的速度。随着速度的增加，进气也会增加。
越野车改装部位
提升通过性：升高底盘
越野车改装的目的就是提高通过性，如果纯粹只是上下班之用，不必“大动手脚”，根据个人的爱好和需求稍做调整即可；如果是为了比赛或是越野、探险，需要经常面对各种复杂的路况，那就可以全副武1装车辆。不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言，只需选择低悬挂（2寸左右）；如果是参赛用车，则需要换成加强加高悬挂（3寸以上）；若是挑战极限的驾车族，那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大，底盘也就加得越高，车辆的通过性自然就更强。
