高速桥梁专用模板定做现场应留意的事项
(1)包箍上的槽钢宜选用22a号工型钢，在相接处应结构加固。无缝钢管支撑架需设一定的预拱度。
(2)应防止侧板的纵肋与底版的横木发生争执。
(3)侧板的钢筋锚固和接口处运用熟石膏解决。
(4)硷浇筑时应防止险外漏，外漏硷应立即清洗整洁。立即效正桥梁模板的形变状况。
(5)用的支撑杆联接侧板。
(6)高速桥梁专用模板定做工程施工时应有一定的安全设备。
(7)高速桥梁专用模板定做应用时留意维护***，以防止形变，长期不应用时应拆开维护***贮藏。基本侧桥梁模板与改州狈吐桥梁模板的较为，览表忘雄价格一片权板劲工程造价除于各种各样原材料的涧用伙获和棋板的总面积致。
高速桥梁专用模板定做端模由控制面板和横纵提升肋板电焊焊接而成，依据加工加工工艺规定开展分层制做，每片桥梁模板端模中间根据螺钉连接成一个总体。加工时务必确保张拉锚穴部位和倾斜度，桥梁模板端模与桥梁模板外模的接口方式可分成桥梁模板端模和桥梁模板端模外模二种构造方式，充分考虑高速桥梁专用模板定做外模加工的规格偏差，设计方案宜挑选桥梁模板外模包桥梁模板端模，即在制做时将桥梁模板外模加長预埋出安裝桥梁模板端模的长度，那样桥梁模板端模可在两侧模内开展调整，进而保证混泥土梁体长度。 
高速桥梁专用模板定做外模选用总体支撑架支撑点方法，构造简易，立模、拆模更为省时省力，根据调整挤出机螺杆对侧模开展调整，模板的平整度、标高调整迅速。另外降低桥梁模板外模的联接劳动量，大大缩短模板的安裝拆装工作時间，提升生产效率。该高速桥梁专用模板定做特性:桥梁模板外模选用总体接口方式，结构紧凑，模板拼装及出模占有室内空间小。因为桥梁模板外模下设纵移小车，模板应用时只需开展一次拼装，开展二次混凝土浇筑时只需根据起重机推动循行小车将***桥梁模板外模纵挪到下一个墩身台位就可以，而不用再对模板开展二次拼装。大大缩短了工程施工周期时间，提升生产效率，减少劳动效率和工程施工成本费。
在新型的高速桥梁专用模板定做体系设计中，我们除了可以在模板板边采用双子日形式也可以采用密封平日形式来进行处理。模板板边采用密封平日形式能够使模板搭建的施工更为方便，模板间拼接板边小需要另外附件就可以很好地达到其施工密封性的要求。但是山于其特性的原因，在模板调整为子日方式时会稍微困难，在阴角处须要利用搭边铁进行母日形式的处理，因此在模板子日方式调整时搭边铁的用量也会很多
