东科创联为您详细介绍润滑油相关内容：相信润滑油对于大家来说很熟悉了，但是小编说的这些大家都了解吗？
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是比较高等级的。矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。通俗来讲就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂掺配，就是合成机油，一般合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。合成机油有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。
机油润滑性能的核心指标
由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的核心指标。这个指标也是SAE粘度等级划分的核心指标，是W后面数字的认证指标。所以大部分润滑油制造商为了表达其产品并非性能指标刚刚及格的大路货，都公开发布了此指标的具体测试结果，使得我们可以进行非常清晰的对比各款型产品之间的细微性能差异。SAE将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。
汽车发动机润滑油的品种应根据季节气温的变化来选择
汽车发动机润滑油的品种应根据季节气温的变化来选择。应为润滑油的黏度随着气温的变化而变化。气温高则黏度小，气温低则黏度大，所以发动机在不同的使用环境下对润滑油的黏度要求也不同，夏季气温高要用黏度大的润滑油，否则将润滑油的过稀而不能使发动机得到可靠的润滑。冬季气温低，则要用黏度小的润滑油，否则将因润滑油的黏度过大、流动性差而不能输送到零件摩擦表面的间隙中。
