武汉奔宝迪汽车会所是一家专修奔驰、宝马、奥迪等各类中高1档的本士连锁企业
我公司郑重承诺：保证维修质量，价格公平合理，为客户节约时间和金钱；服务无限延伸，创建节约型和谐社会，实现美好人车生活
“车主在长途行驶后，应对车辆进行检查，如果有擦挂痕迹应进行及时的修复；清理车内的食物残渣，避免滋生病原体或产生异味；另外要对车辆的油路、水路、刹车油、机油进行检查，适当进行补充。”
奔宝迪提醒您，在山地或郊外行驶，汽车的制动系统和底盘很容易受到坎坷路面的影响，一定要去做一次汽车底盘的检查。
武汉奔宝迪汽车会所是一家专修奔驰、宝马、奥迪等各类中高1档的本士连锁企业，为广大汽车客户服务。我们走向连锁化、规模化、***化的道路上给广大汽车客户提供公平、高品质的、***位的汽车***服务，欢迎您的来电。（广告勿扰）
汽车车漆***：
汽车车漆***常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。进了水了机油是绝1对不可以使用的，检查的方法很简单，用前“摇一摇”，如果出现了白色泡沫，就说明机油进水了。
宝马的刹车有更换周期，一般情况下，按实际的磨损情况更换。
宝马刹车片的作用：对于刹车的重视度是非常需要的，制动系统的检查尤为重要，它是直接影响到生命安全的。刹车都是会随着行驶历程的增加逐渐的被磨损，刹车片的厚度在3厘米以下了就应该立刻更换了，否则就会有产生***了
一辆行驶里程约10万km，车型为F18，搭载N52发动机的2011年宝马523Li轿车。用户反映：该车左前轮胎因长期气压过低而导致磨损严重，但胎压监测系统却从未报警。检查分析：维修人员检测行驶稳定系统控制单元DSC，未发现故障码。读取胎压传感器的自适应值，发现其数据获取进程已经完成了90%，按理说应该可以正常工作了。 将左前轮的胎压降到100 kPa后试车，车辆行驶5 km，仍不见胎压报警。将左前轮胎压传感器的自适应值清零后重新获取，路试约12 km，获取进程达到百1分百。养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。
由于无针对轮胎压力损失发出的警告，因此可以不更改轮胎压力的存储。请注意下列事项。
1.在汽车启动过程中，组合仪表显示出“TPMS”之后又立刻消失，这样的情况下可以完全忽略，不需要常识进行任何的维修，这个信息只能说明还没有轮胎的压力监控。在这个过程中，汽车处于静止状态，因此无车轮转速值，轮胎监控显示即使在已状态下也无法正常工作。显示信，割肖失后，轮胎监控显示重新***正常。正确过减速带的姿势一般在行驶过程中，在看到前方有减速带的时候，就会提早的将车速降下来，建议车数为***1好小于20km/h，建议5km/h***1佳，因为是减速带，路过的时候应该要减减速度。
2．如果制动器控制单元中不仅存有事件存储器记录“03159 ESP中的轮胎压力监控功能”，还存有一个其他记录，则请先处理该记录。处理完该记录且已排除相关故障后，轮胎监控显示也***正常，记录03159消失或被清除。
