安全轮胎，也被称为零压轮胎，意思是爆胎和步行轮胎，这个行业习惯于从字面上翻译为跑步轮胎。轮胎安全升级喷胶机轮胎是行车安全不可忽视的重要因素。普通轮胎被外部物体刺伤后，先是迅速漏气，然后轮胎侧塌陷，胎圈与轮辅分离，车灯无法继续行驶，重量导致车辆倾覆相比之下，安全轮胎在被刺伤后不会漏气或漏气很慢，可以保持行驶轮廓，胎圈仍然固定在轮網上，从而确保汽车能够长时间或暂时行驶。当汽车装有这种轮胎时，不仅安全性能有了很大的提高，而且不再需要携带备胎。1、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被***腐蚀的轮胎都不得再继续使用了。
安全轮胎将聚合物记忆技术应用于轮胎的安全当***（如钉子、尖锐的砾石）插入轮胎时，聚合物材料将随着物体的进出一起移
动，并迅速将插入的***紧紧包围，这样就形成了轮胎自修复的现象，轮胎外有孔，轮胎内有堵塞，轮胎被刺穿时不会漏气。轮胎升级设备轮胎安全技术是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由MPN高分子纳米记忆复合胶在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层，保护层材料主要由弹性橡胶及增粘剂等组成，其硬度在邵式A型20-25之间，它有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时，防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物，从而起到防漏效果；太小的针头会影响液体的流动造成背压，导致喷胶阀关闭后不久形成滴胶漏胶的情况发生。当尖锐物拔出时，防漏密补层破口处就会自动收口，依靠粘性使破口处防漏密补层粘和，它不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备缓冲爆胎及降低音噪的***。确保安全驾驶
高速喷胶机出胶大小不一：之所以会出现出胶大小不一的现象，主要是储存流体的压力筒内空气压力不稳定所产生的。进气压力调压表应设定比厂内较低的压力低10至15psi，压力筒使用的压力应介于调压表中间以上的压力，尽量不使用压力介于压力表之中低压力部分。胶阀控制压力至少调节到60psi以上以此确保出胶稳定。后应检查出胶时间，如若小于15/1000秒就会造成出胶大小不一。普通轮胎被外部物体刺伤后，先是迅速漏气，然后轮胎侧塌陷，胎圈与轮辅分离，车灯无法继续行驶，重量导致车辆倾覆相比之下，安全轮胎在被刺伤后不会漏气或漏气很慢，可以保持行驶轮廓，胎圈仍然固定在轮網上，从而确保汽车能够长时间或暂时行驶。这里卓光评估出来一点是：出胶时间愈长、出胶会愈稳定。
