减少平板运输车发动机润滑油损耗的有效措施有哪些？
平板运输车发动机润滑油的作用就是用来减少发动机各运动部件间的摩擦 ，保证发动机灵活运转，提高机械的运作效率。它在发挥作用的过程中会有两种现象一种是正常消耗，另一种就是消耗过量。
平板运输车发动机润滑油损耗过多的原因无非就是哪里使用不当出现问题，要想减少损耗可提前做好以下有效措施：
1. 加强平板运输车的维护工作，保持车辆具有良好的技术状况，尽量减少润滑油的烧损，消除润滑油渗漏现象。
2. 按规定定期更换润滑油。为了把旧油放尽，应在热车状态下排放，待旧油放尽后再加入同一牌号的润滑油。
3. 检查曲轴箱通风，保持发动机温度正常，防止燃油、水气冷凝而污染润滑油。
平板车冷却液温度过低对发动机的影响
1、增加机械损失。冷却液温度过低，从而润滑油温度随之降低，其流动性变差，不仅增加零件磨损，而且由于摩擦阻力增大，使机械损失增加。
2、造成缸壁腐蚀。气缸温度过低，气缸内的水蒸气易凝结于缸壁上。柴油燃烧时生成的一些燃烧产物(如二氧l化硫)遇到冷凝的缸壁上的水，缸壁就会形成强烈的腐蚀剂(亚***、***)黏附在缸壁上。缸壁从而受到强烈的腐蚀，使表面金属***疏松。如何正确给平板运输车轮胎充气以及需要注意事项充气时应避免先充入超越规范的气量后再进行放气，也不可因长时间外出不能充气而过多的充气，超越规范过多会致使帘线过分蔓延，导致其强力下降，影响轮胎的寿数。当气缸套与活塞环相互摩擦刮削时，使金属表面层脱落，或在缸套工作面出现蚀点、凹坑。
3、热损失增加。发动机在低温下工作，冷却液带走气缸内大量热能，使热损失增加;由于燃油在气缸内燃烧不完全，不仅会冲刷缸壁润滑油膜、冲淡油底壳的润滑油，而且会增加燃油消耗，减少输出功率。
4、燃烧恶化。在柴油机中，压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件，当气缸、活塞等零件温度过低时，将造成压缩终了温度下降，着火延迟，燃烧恶化，燃料燃烧不完全，工作粗暴，排气冒黑烟。
平板运输车带您了解节温器的作用
节温器的主要作用在于支配水循环方式。一般情况下，当冷却水的温度低于70摄氏度左右时，节温器阀门关闭。冷却液只能在柴油机内进行小循环，在散热的同时吸收发动机得热能，缩短暖机时间。
当平板运输车冷却液温度达到节温器阀门开启温度约76-86摄氏度时，节温器阀门随水温变化渐渐开启，冷却液越来越多的参与大循环冷却，散热能力也越来越大。当冷却温度超过达到或超过主阀门全开温度约86-95摄氏度时，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道。常见的——增压器窜油：平板运输车涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转，当转子轴出现严重磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。这时，节温器阀门全开，冷却液参与水箱大循环降温，东风平板车散热系统在此时将散热能力发挥到极l致。
冷却液温度过高，平板运输车发动机开锅，其实并不完全是节温器阻碍了水循环。节温器属于热敏机械零部件，也有正常损坏的情况出现。通常情况下，只需把节温器放入不同的水温中，检查阀门的开度大小即可判断节温器是否损坏。
一味的拆掉节温器虽然能够短期内达到较好的散热效果，但长期必定会对发动机造成损伤。如果拆除节温器，在室外温度较低时，由于只能进行冷却液大循环，所以导致发动机温度无法提高，加大磨损以及更加耗油。根据实验表明，发动机在40℃～50℃低温条件下工作，其磨损量要增加30～40倍，使用寿命大大缩短。在夏天其磨损可能会稍微较冬季好，但是仍然不能排除磨损的隐患。机油在发动机工作的时候，会受到高温燃烧及各种金属的催化作用，逐渐老化，产生积碳、油泥等对发动机有损害的物质。所以日常的用车过程中，找故障原因远比一味的拆掉节温器更为重要。
如何判断平板运输车刹车出现偏刹故障
1. 在制动上进行调整、维修。测试时，如果刹车痕迹不一致，刹车跑偏是刹车制动造成的。***为前轮制动。
2. 转向系进行调整、维修。测试刹车痕迹基本一致了，还是跑偏，就要检查转向系各个球头部位是否松旷、方向机自由行程是否过大。
3. 检查前桥悬挂是否松旷。***检查吊耳与钢板、左右两侧弹簧高低以及弹力大小是否一致。
4. 检查是否刹车片偏磨或是刹车分泵出现，如果磨损严重，需要进行更换。
