在飞机上配置燃油箱时，除考虑油量容积外还必须考虑飞机位置和容许变化范围。多年以来，低碳钢板由于价格低廉、易于加工和焊接，因而被广泛地用于制造各种油箱，但随着液压系统对污染控制提出更高的要求，对油箱的加工和处理要求也越来越高。保形油箱有效地缩短了副油箱到飞机的距离，增大了左右油箱油量容许变化范围，增强了飞机的稳定性。凭直观我们就可以理解，机翼下的副油箱因为远离飞机的中心轴线，载满燃油时，飞机左右平衡的难度系数会较大。而保形油箱一般紧贴机身，与飞机点的距离较近。飞机摆动时，保形油箱因力臂短而产生的摆动力矩也就小了，飞机自然就稳定得多。虽然飞机一般都有平衡输油系统，但飞行中难免出现飞机左右发动机组耗油量不等，而导致出现左右油箱剩油量不等的情况。较之副油箱，保形油箱距飞机较近，左右油箱油量不等而产生的转动力矩就不会很大，这样就增大了左右油箱油量容许变化范围，使得飞行更为安全可靠。[
家用太阳能热水系统的舒适性日益受到消费者的关注，舒适性主要体现为适宜的温度并保持恒定，以及稳定的热水流量。(2)油箱底面结构：液压系统油箱底面应设计成斜坡形，在油箱底面的位置设有排水口，以便清扫污物，排出水分。高舒适性的家用太阳能热水系统的基本设计原则是利用太阳能减少能耗、降低运行费用，利用的辅助热源保障舒适性。由于受建筑物结构以及经济性的制约，家用太阳能热水系统通常在配置上采用较大蓄热水箱，较小集热器面积的方案，除夏季日照条件良好的情况外，其余季节通常太阳能集热器的集热量不足以将整箱水的温度提高至设定温度，所以多数情况下，太阳能热水系统的蓄热水箱内部的温度分布，从上至下保持5~10℃的温差，因此在用水时，水箱输出的温度通常随输出水量的增加而逐渐降低，若没有适当的措施，保持用水终端的用水温度稳定难度较大。万和公司在近年的蓄热水箱研究和开发工作中，通过对水箱内温度场控制和测量措施的改进，改善了对蓄热水箱热量的调节手段，结合辅助加热装置及其运行模式的改进，作为太阳能热水系统热水输出特性的舒适性的改善措施，可以显著改善家用太阳能热水系统的舒适性和运行经济性。
柴油发电机组使用前，应进行安装与联接，安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油发电机端应有良好的出风口，那么对于油箱安装需要注意哪些事项呢？1）油箱存放位置必须安全以防止火灾，油箱或油桶应单独放在看得见的地方，适当离柴油发电机组远点，且严格规定不准吸烟；2）油箱放置后，油面不能比柴油发电机组底座高出其2.5米，如大油库油面高于2.5米，应在大油库与柴油发电机组之间加日用油箱，使直接送油之压力不大于2.5米。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。即使在柴油发电机组关闭期间，也不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油机；