轮胎结构还直接决定着胎体本身的性能。主要表现在：
1、胎冠中心线的周向一致性。
子午线轮胎的带束层能确保胎面中心线与胎冠中心线相一致，即高速旋转时的离心力均衡性明显优于斜交轮胎。
2、胎侧刚性和可维护性
从侧面看，子午线轮胎钢丝的排列类似扇骨，每一根钢丝都处于半径线上，由于子午线轮胎一般为单层胎体结构，钢丝与钢丝之间既不重叠也不交叉，钢丝间的空隙是由橡胶（俗称“胎侧胶”）密封的。子午线轮胎胎侧呈扇骨形，一旦受外力刺穿则容易发生帘裂，无法修补。这些性能瓦罐既拥有足够的空间，可以满足长途旅行的需求、并且在性能上也毫不逊色一些跑车。
介绍：电动尾门系统：
1：遥控功能：能兼容原车遥控器，只要原车有遥控器就能实现遥控的开启和关闭后备箱。
2：按钮开关： 后备箱开关按钮，驾驶室开关按钮。
3：防夹功能：通过传感器和芯片智能感应，（vx：amnlmcsj）在过载 堵转 卡死 短路 过热等情况下起保护，防止人员受伤和物品财产受损（在关闭是遇到障碍物是会反方向运动这样有有效防止夹伤儿童或损坏车辆）。
为了让这台车在外观上更像一台原厂M5旅行版，他们使用了原厂E39 M5前杠，并且升级了Slimmbones分流器；改色是***直观的改装，现在只需更改颜色以后在10天内去车管所登记就可以，切记消防专用红色，工程抢险专用***和***行法专用的上白下蓝，这三种颜色是***专用色，普通***车可不能改装上去。尾部使用了原厂MSport后保，同时换装了了Exotics Tuning后扩散器，配合阿尔卑斯白色特调车漆，这台老车焕然一新。大灯方面，采用原厂Orion V4 LED天使眼照明系统，侧面则更换了M5原厂车门和侧窗以及其他M套件，所有一切都真实还原。方向盘也使用了原厂E39 M5方向盘，中控的信息***系统和广播系统也皆是原厂，保证车内的音效。
说到内饰的改装，喜欢有格调的车主，特别钟爱灯光色彩的衬托，再漂亮的内饰，没有灯光的陪衬，没有活力。
就像一栋楼，这栋大楼的造型再宏伟，一到了晚上，没有LED灯光的照射，就黯然失色了。
一面再也普通不过的墙壁，用灯光那么一照射，档次感一下就上来了。
汽车内饰也是这样的一个道理，车内氛围灯已经成了提升内饰颜值大的一个利器，不管你的中控台再丑，用氛围灯一照射，马上有一种科技感。
