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坦桑尼亚替代包装袋生产加工厂有***空间
坦桑尼亚《每日新闻》近日报道，坦***环境管理总经理Samuel Gwamaka博士敦促各方继续配合，保证禁塑令继续有效施行。禁塑令的实施衍生出了替代包装袋生产加工厂。Gwamaka博士称，由于需求量大，***者仍然有设立加工厂的***空间。
坦桑尼亚《每日新闻》近日报道，坦***环境管理总经理Samuel Gwamaka博士敦促各方继续配合，保证禁塑令继续有效施行。禁塑令的实施衍生出了替代包装袋生产加工厂。Gwamaka博士称，由于需求量大，***者仍然有设立加工厂的***空间
非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风
在遥远的东非***乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非***骑手的追捧，还远销欧美***……
诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。 据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把切割好的竹段固定在夹具上，将金属部件插入竹段，用树皮布缠绕固定接缝，后经过多次冲击测试，车架组装基本成型。
“整个过程，大约需要六至七天。” “竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时，竹子可以吸收震动，所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。
卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。
为了确保竹子的可持续供应，卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前，卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。 卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作，车架的售价并不便宜。卡索玛说，每个车架平均售价约为500美，因为生产成本就高达350美。
图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。 此外，卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异，但车架却是用竹子和树皮布打造，看起来具有浓浓的地方特色。
坦桑尼亚制造业
目前坦桑尼亚的工业部门为该国的GDP贡献了约25%，并且在过去5年中以年均8%的速度增长。坦桑尼亚的一般工业结构包括制造工业（53%），加工工业（43%）和组装工业（4%）。
坦桑尼亚的制造业在2014年为该国GDP贡献了5.6％，达到26.9亿美元，而2009年为14.7亿美元，增长了82％。
由于农业是坦桑尼亚经济的支柱，所以制造业集中于当地农产品的加工。坦桑尼亚的制造业主要包括食品加工（24%）、纺织品和服装加工（10%）、化学制品加工（8.5%）以及其他包括饮料、皮革和皮革制品、纸和纸制品、出版和印刷以及塑料制品加工。
坦桑尼亚制成品的出口包括棉纱、加工过的咖啡和、剑麻制品（纱和麻线）、小麦粉、塑料制品、纺织服装和水泥。
坦桑尼亚关键产业
1.坦桑尼亚农业综合产业
目前，坦桑尼亚的大多数农作物都是以原始形式销售的，而农产品的附加值大多处于小规模的次级水平。尽管如此，坦桑尼亚的农业增加值在2009-2014年期间仍从61亿美元增加到138亿美元，增长了61%。目前，坦桑尼亚的增值产品包括棉纱、咖啡、、剑麻产品（纱线和麻线）和小麦粉。
2.坦桑尼亚建材产业
坦桑尼亚的建筑材料包括水泥和水泥产品，砖块、木质建筑柱等。目前，坦桑尼亚的水泥产量超过200万吨，而2001年仅为90万吨。
坦桑尼亚Portland Cement Company (TPCC)是坦桑尼亚水泥行业的公司，占有36%的市场份额。TPCC表示，由于新水泥厂（CM5）的建设于2014年完成，该公司的水泥产量预计将达到每年190万吨。另外，非洲的水泥生产商Dangote Cement于2015年12月投产了坦桑尼亚水泥工厂Mtwara水泥厂。（编选
