涂装行业废水处理方式
在应用传统的絮凝剂时，可以使用投加助凝剂的方法来加强絮凝效果。
例如把活化硅酸作为、***铝等无机絮凝剂的助凝剂并分前后顺序投加，可以取得很好的絮凝作用。
因此，通俗地讲，无机高分子絮凝剂IPF其实就是把助凝剂与絮凝剂结合在一起制备然后合并投加来简化用户的操作。
对整个工艺系统进行设计水量的清水联动试运行，打通工艺流程。考察设备在清水流动下的运行情况、检验部分自控仪表和连接各个工艺单元的管道、阀门等是否满足设计要求。
对各级处理的各个处理单元分别进入要处理的废水、检验各处理单元的处理效果或进行正式运行前的准备工作（如培养驯化活性污泥等）。
涂装生产线供应商为您提供涂装工艺中的辅助工序
打磨时，须注意的事项主要有：
1、应严格按工艺要求选用打磨材料，干打磨腻子用80#～120#水砂纸；湿打磨中涂层用240#～320#水砂纸；湿打磨面漆涂层用360#、 400#～600#水砂纸，要求不残留有砂纸痕迹。同时，打磨前应检查耐水性砂纸的质量，不应有机械杂质（粗的砂粒），以防划伤涂膜。改造后的涂装喷漆房将主要用于小型减速箱和小型零件，流水线实现了产品自动传输、自动清洗、自动油漆和自带烘干等功能。耐水性砂纸要撕开使用时，应先用水湿润，再撕开或折叠使用；
2、打磨应注意方向性，不宜朝各个方向乱磨，打磨时不宜压得过紧。为提高被打磨表面的平整度，在手工打磨时砂纸上可垫软木或橡胶制的磨块。软木磨块适用于中涂场合中的打磨腻子；橡胶磨块适用于中涂或面漆；
3、在打磨过程中应不断清除掉打磨灰，湿打磨后要用去离子水彻底冲洗干净，吹干，使涂覆面干燥；
4、涂层应干透后才能打磨，不然打磨时会粘砂纸，从而影响打磨质量。
因为打磨一般是手工操作，有时借助风动工具或一些简单器械进行，故打磨的劳动强度大，在流水生产的工业涂装中正努力淘汰这一工作。
流水线工位的影响因素
下面以常规连续式磷化前处理流水线设计为例，说明流水线设备设计中的注意事项，防止生产过程中由于前期设计问题导致生产维护发生异常情况。
1. 预留手工预清理工位
进入涂装前处理的车身原则上要求无明显油污、污物、铁屑等，但实际能做到的程度取决于对前工序的管理水平。表面涂装前处理中的除油大多采用二道工序，即以去除工件表面积聚油污的预除油，以及去除工件表面残余油迹的除油。根据实际情况，为防止涂装质量出现异常一般会预留手工预清理工位，用于对异常车身的擦拭或冲洗，以减轻前处理槽体负担，提高产品品质。预留手工预清理工位时，不应为节约成本而设计管路、槽体，将预脱脂溢流的槽液用于对车身的冲洗。手工清理，尤其是使用药剂清理时，清理效果良好，但清理过的车身表面在热水洗时或热水洗之前就已经出现锈蚀现象，故如需采用药剂擦拭时，应选用带有防锈成分的表面活性剂进行擦拭。
2.无手工预清理工位
如果没有设置手工预清理工位，则应在车身转入前处理之前，设置白车身检查，并设置车身随输送链返回前工序的功能；或者在焊装车间留一个工位，设置白车身检查、擦拭功能，避免白车身质量异常时，涂装车间无法处理造成停线等严***产问题。
