济南瓦特机电设备有限公司为您带来发电机组冷却系统设计要点的介绍:
大功率燃气发动机冷却系统由两部分组成：一部分为高温系统，包括缸套水冷却系统和润滑油冷却系统；另一部分是低温系统，即中冷水冷却系统。
这两部分不是同一回路，工作温度也各不相同，需要分别设计不同冷却系统。高温冷却系统：这是分布式能源项目系统中余热利用的重要部分。
通常情况下，使用热交换设备将高温回路中的热量交换出来，玉柴燃气发电机，再与烟气换热器中交换出来的热水回路进行并联，经过补热或直接送入吸收式冷水机组之中予以利用。为了更好地余热利用，建议选择110?C温度冷却系统。
济南瓦特机电设备有限公司为您带来发电机组排烟系统设计要点的介绍:
排烟系统的所有设备均将形成一定的阻力：排烟管道，排烟弯头将形成一定的阻力；烟气余热利用设备安装在排烟系统内也将形成一定的阻力；
为了使排气背压小于发动机正常运行的要求，燃气发电机组价格，我们应设计合适管径的排烟管道以及选择相应阻力的烟气余热利用设备。根据排气背压计算公式及发动机允许的排气背压，设计排烟管道的管径。
排气背压计算公式： P = ( L * S * Q2)/( 5184 * D2)
S = 365 /(273 t)
P---排烟系统的背压 L---排烟管道长度S—烟所在特定温度下的比重 Q—烟气流量D---排烟管的管径 t---排烟温度
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排烟管的热胀冷缩：钢制管道在500?C时长度延伸量约为3%。为了抵消烟管因为热胀冷缩而造成的巨大压力，必须在管道上加装钢膨胀节，否则将严重损坏烟管的固定支架。
一般来说，燃气发电机组配件，排烟管道每隔6米需安装一个膨胀节，燃气发电机，管道在每个膨胀节之后要增加约2.54mm的直径。保温要求高：良好的保温可以让烟气的热量全部排出室外或者全部进入余热利用设备。
发动机烟气成分主要是CO2和水蒸汽，发动机排烟管道较长，如果温度下降过快，烟气在没有排出烟卤前就冷却到100?C以下，如此烟气中的水蒸汽将变成液体倒灌回发动机，从而严重损坏发动机气缸。
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