在我国，自1988年铸铝车轮问世以来，传统的铸造工艺一直是主流，同时产品急需升级换代。然而，新工艺的实施需要核心设备的国产化，而铝合金车轮锻造机是实现车轮锻造工艺的核心设备之一。作为替代工艺，铝合金车轮锻造工艺可使强度提高40%以上，延伸率提高2倍以上，重量减轻15%以上。在我国，自1988年铸铝车轮问世以来，传统的铸造工艺一直是主流，而产品急需升级换代。然而，新工艺的实施需要核心设备的国产化，而铝合金车轮锻造机是实现车轮锻造工艺的核心设备之一。
涡旋压缩机的故障和更换需要一系列的检查
新压缩机的储存和搬运
运输新压缩机时，压缩机应保持垂直。如果压缩机过度倾斜、平躺和颠簸，大量的润滑油将进入涡旋，这可能导致油喷射或密封塞打开时暂时不启动。
拆下密封塞并固定住底座
压缩机在出厂前充入一定压力的干燥空气，然后用密封橡胶塞密封，以确保清洁和干燥。由于吸嘴接近油位，安装前应拔出排气塞，然后拔出吸气塞。用布清洁吸嘴的内环，并擦去用于焊接的油膜层。
将钢套筒分别放入固定螺栓，然后将压缩机提升至安装位置，然后用垫圈轻轻拧紧螺母。用垫圈拧紧螺母时，如果用力，套筒会倾斜，这会导致振动和噪音。
压缩机吸排气管的焊接
许多压缩机吸气管和排气管都是镀铜钢管，所以使用含银至少5%的焊料。如果使用含银量低于2%的焊料，应保证使用非常好的技能，并注意不要进入压缩机并导致故障。
焊接过程中应引入微量氮，以防止氧化物落入压缩机并导致故障。不要使喷嘴过热。焊接时间为15-20秒。
高压气瓶主要由两种制造工艺，一种是整体冲拔式，一种是钢管旋压成型方式。
1、整体冲拔式：
钢坯锯切下料-感应加热-反挤压冲孔-拔伸-齐口-收口-热处理-外喷砂-口部螺纹加工-内喷砂（或磷化）处理-水压试验-上阀-气密试验-喷塑-烘干-检验-入库。
2、钢管旋压成型方式：
钢管锯切下料-感应加热-旋压封底-铣内底-感应加热-旋压收口-热处理-喷砂-口部螺纹加工-内喷砂（或磷化）处理-水压试验-上阀-气密试验-喷塑-烘干-检验-入库。
钢质无缝气瓶检验项目
瓶阀检验与装配
由瓶检负责检验，操作规程及职责是：瓶阀是气瓶的主要附件，瓶阀的检查，阀体有变形、弯曲和裂纹等缺陷时，必须更换新阀；螺纹不允许有贯通裂纹，但允许有不超过螺纹牙高1/3和长度不超过螺纹圆周1/5的局部小缺口。瓶阀出气口、泄压嘴、泄压帽、六角帽、螺纹阀杆、螺纹阀芯以及与六角帽、阀杆、阀芯结合处的螺纹，不允许有超过总扣数1/3的局部小裂口或缺口，而这种缺陷在长度上不超过圆周1/3，在深度上不超过1/3螺纹牙高。阀内各阀件变形、断裂、磨损或失效，必须更换。瓶阀型号和材质不符合瓶内气体要求的，必须更换；按编号将瓶阀装回到原气瓶上。如原配瓶阀或新更换的瓶阀装到气瓶上不符合要求时，则应酌情与其它瓶阀调换或另换新阀。
