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安装过程中，预紧力过大
预紧力是利用装配过程中施加的外力给予轴承适当的预紧负荷。预紧力过小会使轴承工作时存在间隙，导致支撑刚度和旋转精度降低，引起振动和噪声。预紧力过大，会增加滚动体与内、外套圈滚道的摩擦，运转时温度升高过快，降低传动效率，减小轴承寿命。只有施加合适的预紧力才可以消除轴向间隙，减小反向误差，提高轴系回转精度，降低振动及噪声。给予轴承适当的预紧力，即使轴承经过一定时间的运转后，轴承的相对位置略有变化，预先施加负荷仍能使轴承内外圈位置保持稳定，因此安装时预紧力的控制十分重要。
内套加工时，车沟边倒角、磨平面、精研滚道加工与外套的原理、要求相似。内圈磨平面加工后进行无心内外径加工，这是为下工序粗磨内沟支径磨沟打基础，进行内外径磨加工时要求与磨外径相似。
磨内、外径后进行粗磨内滚道(支内外径磨滚道)，粗磨内滚道的要求与粗磨外滚道相似。之后进行粗磨内径，这样做的好处是为了让内径、内滚道及内外径同心，降低成品轴承的振动和噪声。
粗磨内径后进行细磨内滚道，其要求与细磨外滚道相似。然后进行细磨内径、精研内滚道(与精研外滚道相似)。
深沟轴承常见四种材料分析
1.套圈和滚珠的材料：套圈和滚珠通常由高碳铬轴承钢制成。大多数深沟球轴承使用JIS钢种中的SUJ2钢，也就是是国内的铬钢（GCr15）。SUJ2的化学成分已经作为世界各国的规格化轴承材料。例如，
它属与AISL52100（美国），DIN100Cr6（西德），BS535A99（英国）相同的钢种。除了上述钢种之外，根据具体用途的不同，也会使用耐热性优异的高速钢和具有良好耐腐蚀性的不锈钢等作为轴承制作材料。
2.保持架材料：冲压保持架的材料由低碳钢制成。根据应用，也可以使用黄铜板和不锈钢板。铁质保持架的材料使用高强度黄铜，碳素钢，也会使用合成树脂。
3，防尘盖和密封圈：防尘盖以碳钢为标准，如有需要，还可选择AISI-300不锈钢。可使用不同类型的密封材料来实现高温操作和与润滑脂的兼容性。碳氟化合物，硅树脂和PTFE密封件通常在高温下使用。
4.润滑剂：带防尘盖和密封件的轴承注入标准润滑脂。可根据实际要求使用不同的润滑剂，开式深沟球轴承使用标准润滑油。
