PMI直线导轨MSA20A虽然精度高，但是使用了一段时间后会由于摩擦而使精度受损，因此这就要求对其进行必要的润滑***。而在润滑***中较为常见的一个问题就是刚换上的润滑油很快就变黑，这是较多人不能理解的。
润滑油变黑与所用燃料有关。而在润滑***中较为常见的一个问题就是刚换上的润滑油很快就变黑，这是较多人不能理解的。燃料中烯烃含量越高硫含量越高，越容易形成油泥，而在换润滑油时不清洗发动机内部及油底壳，以前所用润滑油中的油泥沉积在油底壳和发动机内部，加入新润滑油后由于新润滑油中的清净分散剂的作用，使发动机内部的一些油泥、积炭、胶质等分散于新润滑油中使之呈黑色。
其次，发动机高温引起润滑油氧化变成胶质状后由于新润滑油中的清净分散剂的作用使之悬浮于润滑油中呈黑色。
后，润滑油变黑还与润滑油滤芯、空气滤芯的质量及更换周期有关，如果空气滤芯质量差或更换不及时，灰尘和杂质会进入气缸粘附在缸壁上再混入润滑油中污染润滑油。
银泰PMI直线导轨MSA20A高速运行时噪音低
现如今导轨滑块基本已采用滚珠式技术，市面上所采用的都是双轴心高速型导轨滑块，镶嵌着双列式轴承，如此一来机械粉碎机轴承也会完全的进行传动，不会因为滚珠循环而降低了其运行速度。选用这种技术能够得到醉大的循环运动，大大的降低了噪音！
银泰PMI直线导轨MSA20A抗磨损
高速型的导轨滑块局部都是采用耐磨性能较强的高碳铬轴承钢，经过热处理和密度研磨后，其表面的硬度在达到70HRC以上时，能够有效的延长了导轨滑块的寿命使用！
补偿力变形和热变形原则：银泰PMI直线导轨MSA20A及其支承件受力或温度变化时，设计导轨滑块及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱（或刀架）重量造成的弯曲变形。
银泰PMI直线导轨MSA20A精度互不干涉原则：制造和使用时导轨滑块的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨滑块的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响；平-V导轨滑块组合导轨横向尺寸的变化不会影响直线导轨的工作精度。
