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ABS就是我们平常所说的汽车防抱死制动系统，这个装置是我们在行驶过程中遇到汽车制动时，根基车轮的转速来自动的调整制动管内的压力大小，奔驰维修***，使车轮的转速总是处于抱死滚动的滑移状态，特别是紧急制动时，会将断续制动，就是制动-松开-制动，来避免***

防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得1大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果1佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能

如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液，不仅能对发动机有润滑的作用，还可以辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多种的功能

在工作温度可达600℃的发动机内，要实现这些功能就必须保证润滑油的有效性。如果机油出现问题，发动机出现严重的磨损自不用说，还有可能出现拉缸，进而发生曲轴、连杆被顶弯。后果？那自然是发动机大修了。

机油主要有两类作用，一类就是机油初存在就要解决的问题——严重的摩擦

汽车发动机一旦发生运转，活塞就开始被驱动，活塞运动一刻也不会消停。所有人都知道，发动机内壁如果是干干的，活塞就会有很大的阻力。这样的话不仅活塞不能够继续运转，一不小心还会伤着自己

液压控制装置的检修在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。

ABS系统在更换ABS线速头时出现的一些问题都会导致防抱死制动系统无法工作，比如：接触不良、线速腐蚀、断裂插头通常与线速一同更换等，一旦发生这样的问题。必须立即更换新的插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。

ABS系统的放气ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。