我们主要服务的范围：进口代理清关；进口海运代理；国外货物提货出口报关；进口单证资料办理；进口申报资料审核；进口产品标签设计审核等世界进口门到门全程代理服务。
进口项目部负责人：毕先生（lan）
————————天津万享进贸通供应链管理有限公司————————
进贸通是一家专注于进口，为企业提供***周到的“世界进口门到门”的物流供应链管理服务公司，从2004年成立起，经过16年的发展，目前在中国拥有10家公司，覆盖中国7个主要沿海口岸，从华北的大连港一直到华南的深圳港。
冷冻水产进口报关清关
首***口海鲜报关，需要做食品收发货人备案，未经备案不得进口海鲜。我司可以******海鲜进口报关备案手续，还没有办理海鲜进口报关相关手续的进口商可以拨打我们的400***电话咨询相关事宜。
办好食品收发货人备案通过后，企业就可正常海鲜进口报关等事宜。但企业拟海鲜进口在发货前应确认与注意以下事项:
1. 拟海鲜进口报关是否在准入目录里面（准入目录***的内网才能够查询的到，如果需要查询可以咨询我司）；
2. 拟海鲜进口报关的外方生产企业必须要在中国***认证认可监督***会的注册专栏名录里面，详情可致电我司帮您确认；
3. 海鲜进口的外包装必须要结实规范，并且外包装上必须要贴上符合中国国标的中英文标签；我司可提供***总英文标签设计制作，承诺一次性通过。
4. 告知我司操作人员拟海鲜进口报关的相关信息，要与我司操作人员确认拟海鲜进口报关是否需要申请中华人民共和国进境检疫许可证（批文）才能够进口。
5. 海鲜进口报关分养殖和捕捞两类，如果为养殖海鲜，国外出具卫生证外，还需要国内收货公司报检时需要提供进境动植物检验检疫许可证，办理时间大概需要20个工作日左右，建议发货前就办理好，以免办理过程出问题，影响货物到港后清关。我公司可***进境动植物检验检疫许可证，一般只需要10天左右，特殊情况加急的当天就能完成。
一、海鲜进口报关货物到港前的前期准备
1. 准备以下11种报关文件：
（1）海运提单；
（2）代理海鲜进口报关报检委托书（做电子委托的可不提供）；
（3）***正本；
（4）货物装箱单；
（5）外贸合同；
（6）健康证；
（7）原产地证；
（8）海鲜进口报关报检预核销单（如需批文的才提供）；
（9）海鲜进口报关规范性申报要求；
（10）海鲜进口报关单原始填写单；
（11）其它***、海关所需要的单证。
上述文件须尽早
通知国外客户先发电子版过来，让我司操作人员提前预审核，确保单单一致、单证一致，确保单证零失误，再邮寄正本单据；
2. 海鲜进口报关期限
货物抵达入境口岸后15天内须报关，否则产生滞报金；
3. 选择海鲜进口报关行
***熟练，与***、海关保持良好关系的报关行很重要；我司二十年专注进口清关，拥有丰富的清关资源和服务网络，经验丰富，海关认可。
二、货物到港后向海关申报海鲜进口报关
1. 换单
向货物承运人取有关单证；
2. 报检
先出通关单，再报关，再***查验；
3. 电子申报
录入报关电子申报数据；
4. 现场接单
向海关现场人员现递交纸质资料；
5. 审价
海关有进口商品价格数据库，如果申报价格比数据库记录的低，系统会提示。海关可能会审价，价格磋商。我司拥有丰富的蹉价经验，会全力协助企业蹉价，尽可能客户节省进口成本。
6. 交税
通过***缴交关税、***、消费税；
7. 查验放行
海关可以直接放行，也可以查验相符后放行。查验不符，依情况可分为***、***补税、作案件处理三种方式；
8. 提取货物
缴完口岸杂费后，可以提货
9. ***查验
（1）***检查货物是否与申报一致，货物是否附有中方关注的检疫性***生物，包装是否和申报一致等；如有木制包装，是否有IPPC标示。如木制包装无标示，或标示不清，包装需要做卫生处理。如通过，开据***查验放行单；
（2）***查验人员会按照相关要求对货物不同的规格按照比例进行抽样检测，并送实验室进行检验检疫。
10. 出卡口
凭海关放行条，、***放行单和货物交接单出卡口送货到指定仓库
对于绝大部分采取先通关后检验的口岸，进口商必须按照检验检疫部门的要求将货物存放在检验检疫机构指定或者认可的监管场所，否则后果很严重。货物入库后应及时联系检验检疫部门检验，取得《中华人民共和国出入境检验检疫合格证明书》前，不得擅自销售；
对于检验检疫，需要准备以下材料：
（1）入境货物报检单；
（2）代理报检委托书；
（3）合同、***、装箱单、提单；
（4）检验检疫机构要求的其他单据
近日，伴随着一阵长鸣的汽笛声，满载集装箱的“丰信达9”号货轮缓缓驶入莆田港莆头作业区，标志着“莆田-厦门”集装箱内外贸货物同船运输业务正式开通。此次首航的“丰信达9”货轮载重 6855 .64 吨，装载150标箱木材离港开莆田港后将直达厦门港。
据了解，此前进出莆田港莆头作业区的内支线船舶不能同时装载内外贸货物，船务企业只能分别安排不同的船舶进行承运，驳船舱位利用率很低，并且出口货物需要等进口货物在沿途港口全部卸毕后，才能重新装载，导致船舶周转时间延长，进出口货物中转效率低下。尤其是多种因素影响，今年1-8月份莆田港莆头作业区外贸进出口集装箱数量累计6374标箱，同比下降54.28%，船期也从每周一班减少至两周一班。
为充分利用运能，降低运费成本，提升中转效率，福州海关所属莆田海关经过充分调研后，向莆田***市***提出在莆田港莆头作业区开展内外贸集装箱货物同船运输业务试点的建议。9月1日，福州海关正式批复同意莆田港莆头作业区开展内外贸集装箱同船运输业务试点，允许承运外贸进出口货物的内支线船舶同时承载国内贸易集装箱货物，以提高集装箱运输资源的使用效益，降低海运物流成本。同日，莆田海关与莆田港务集团签订《内外贸集装箱同船运输业务合作备忘录》。
据莆田海关介绍，实行内外贸同船运输，莆田本地企业在厦门港进出境的集装箱货物由原来的公路运输改为内支线海运，莆田港莆头作业区预计一年可增加约2万个标箱，外加***出台扶持补贴政策，可有效降低企业进出口通关费用，吸引更多集装箱货物通过莆头作业区进出，形成良性循环，带动整个莆田港集装箱物流链流转，促进莆田港集装箱吞吐量及临港企业整体发展。
为确保内外贸集装箱货物同船运输业务顺利开展，实现有效监管、***通关，莆田海关前期通过微信群、***电话、实地调研等方式，密切联系码头业主和外贸进出口企业，了解疫情影响下的生产经营情况以及通关过程中遇到的困难和问题，为企业提效降本问诊把脉，有针对性地提供帮扶服务。指导莆头作业区***规范堆场和卡口管理，协助完成信息化系统改造升级，制订相应的监管操作细则，通过视频监控、现场巡查等手段，强化对港区的实际监管。
莆头港口作为莆田港务集团的下属单位，是一家以木材装卸为主的件杂货码头。今年以来，已累计完成散装原木29.01万方，集装箱原木2.28万方，共计31.29万方。“莆田-厦门”集装箱穿梭巴士的通航将降低海上物流成本，促进口岸提效降费，畅通木材产业链，打通国内外木材市场，有效提升莆田市跨境贸易便利化水平，为福建港口一体化发展带来新资源、催生新动能。
