飞碟汽车总经理姜文娟、飞碟汽车设计研究院院长***ITH THEPVONGS、飞碟汽车副总经理闫明臣、葆旭东等***及部分经销商、意向经销商代表参加了本次下线仪式，共同见证了飞碟W系列产品的下线。
飞碟汽车自2016年2月开始，经过将近5年的奋斗，在飞碟汽车全体团队以用户的体验及需求为核心的努力下，以国际化的标准要求自己，才实现了飞碟汽车W系列产品的正式下线。
飞碟汽车总经理姜文娟表示：“飞碟W系列产品从设计开始就在考虑如何去为卡车司机创造一个全新的工作环境，并让安全的效能体现在产品的每一个部位。在接下来的4个月内，飞碟汽车将以‘更高’的精神实现产品小批量生产。今后的日子，飞碟汽车将伴随着卡友一起体验飞碟W系列产品，相信‘W’一定会为卡车市场打开一扇新窗，让各位卡友进入到物流未来”。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。
Q：对于新能源物流车而言，***的推力很重要。想问飞碟这边有哪些好的***措施能够给到经销商和终端用户？
葆旭东：在当前经济发展中，***已经成为不可或缺的环节和手段了。飞碟汽车对***这方面一直也很重视，奥驰2000驾驶室，在传统油车版块，我们就一直和工行有合作，为合作用户提供相关***产品。
而且，今年我们已经组建了自己的***公司，随着9月份Q系产品的上市，会正式推出飞碟汽车的***产品。
我认为，市场是一个持续上升，包括技术也是一个持续提升的过程，我们并不追求在市场上销量上的一个比重，奥驰驾驶室图片，更加All in去做我们的技能提升。所以，我们在新能源产品研发这方面的投入实际上是蛮多的，今年预算投入大约占了营销总投入的接近30%。
市场方面，我们希望渐进发展，奥驰驾驶室，通过市场销量逐步去验证，我们希望投的每一款产品在市场都是站得住脚的，为以后的产品投放，所以就这块来说，我们并没有特别大的销售压力。
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总结：
随着新能源汽车产业的发展，汽车消费理念已经从原来的“产品思维”升级为“用户思维”，作为新能源微车领域的新锐势力，飞碟汽车决定以出色的产品与服务后发制人。
Q系产品名字的背后，代表飞碟汽车对品质Quality、快速Quick、安静Quiet的追求。飞碟坚持以人为本，以客户为中心的理念，提出了“4年不限里程整车质保”行业罕见质保标准，希望司机在为事业和家庭拼搏的时候，没有后顾之忧。
正如飞碟对司机的定义“闪电邮侠”，希望他们如同金庸笔下的大侠，快人一步，多一份潇洒与从容。
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