发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
SN机油是什么级别润滑油，是全合成润滑油吗
SN机油是GaoJi别润滑油，SN的是全生成润滑油。
”S“开始的机油是发动机专用型的润滑油，柴油汽车是不能应用汽机油的。其次之便是机油的级别了，一共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、***和SN十二种级别，每增长一个英文字母，机油的性能都是会好于前一种。
虽然SN级别润滑油的性能非常好，但还是建议采用发动机要求的润滑油级别。例如常年用车在拥挤的城区自然环境，应用更高一级别的机油是有益处的（更环境保护、经济适用）。
全合成的SL机油就是 SL级别的，机油级别高低依次为SJ、SL、***、SN逐级递升，SL级别算是中低端产品，多为半合成机油。全合成基础油调配的也是***级别以上的机油。而且4s店机油属于是基础版，满足车辆的基础技术需求，称不上是高品质。
如果希望获得更好的驾驶体验以及对发动机的强劲保护，在粘度适当的前提下尽量选择全合成SN级别，退而求其次也要达到SL级别的半合成机油。
1．必须使用质量等级合适的机油
2．临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。
3．要选用适当粘度的油品，应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
4．在换油时要将废油放净，为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧汽车润滑油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。