




随着新能源汽车产业的发展,物流车领域已经开始电动化征程,在众多车型中,微面凭借自身油电差优势,成为发展好的板块,同时也因为现阶段市场空间大,入局企业众多,市场尤为混乱,奥驰驾驶室图片,竞争十分激烈。
在这种背景下,作为新进入者的飞碟汽车,以及他的飞碟Q打算如何突围?在本次会议期间,我们采访了飞碟汽车副总经理葆旭东,就Q系产品的市场***、市场规划等方面展开了交流。
Q:葆总,能否请您给电车资源采访间的新老朋友,简单介绍一下飞碟汽车?
葆旭东:飞碟汽车实际上是一个历史很悠久的企业,我们早成立于1955年,当时在杭州,历经几十年的发展,奥驰驾驶室采购,在2005年,由山东五征集团对飞碟汽车进行了重组,走上了新的发展道路。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件,主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下:奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。
除了整车品质之外,飞碟汽车Q的***服务同样引起业内的关注。亮点是整车4年不限里程质保(三电5年/20万公里质保),对于一些目前因担心质量问题对新能源物流车持观望态度的用户而言,这给了他们很大的信心。当前,新能源物流车的整车质保年限普遍在3年/10万公里,但随着三电品质越来越稳定,新能源物流车的故障往往出现在三电之外。
从一些高频使用的用户得知,奥驰驾驶室,他们一天行驶的里程约在200公里,奥驰驾驶室厂家,即每天充一次电。按一年300天计算,四年的行驶里程约为24万公里。而市面是同级车型10万公里整车质保根本无法满足他们的使用需求。而大多数物流车用户三年行驶里程都超过10万公里,因此用户对整车质保的需求十分明确。而整车4年不限里程质保也将成为飞碟Q与同级车型的差距。
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飞碟汽车正在用行动履行当初许下的承诺,并将继续站在用户的角度一步步完善产品与服务,用实践证明飞碟汽车W系列产品在当今市场并没有竞争者!
飞碟汽车W系列产品提出“3年或20万公里”整车质保这条服务政策为作为行业首创,其背后是飞碟汽车对用户的诚挚情谊,更重要的是产品质量而带来的自信,因为自信所以敢于承诺。
飞碟汽车W系列产品由国际化团队进行设计,采用***供应链体系,并在制造过程中采用日本精益化管理模式与数字化智能制造技术,其目标就是为用户带来一辆“安全和效能”的卡车,为用户创造出一个全新的工作环境,并让安全和效能体现在产品的每一个部位。
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