在地面材料的应用
防静电***C地板的大特点是：采用防静电***C复合材料整体模压成型技术.而且产品表面采用防滑设计，其抗静电性能稳定，具有导静电、耐磨、耐腐、耐老化、防火、抗压等优点。
在防爆电器设备外壳的应用
***C复合材料在防爆电器设备外壳类制品上应用改变了原防爆电器设备外壳类制品以钢材与铝材为主局面，***C材料的应用克服了防爆电器设备钢壳与铝壳笨重，碰撞时易产生火花缺点。我国***C材料在防爆电器应用处于起步阶段，防爆电器设备壳体还是以金属壳体为主。***C材料具有优越耐腐蚀性能，质轻及工程设计容易、灵活等优点，其机械性能可以与部分金属材料相媲美，利用复合材料性能可设计性通过调整配方使***C复合材料具有防静电、阻燃、热稳定性好、强度高、耐腐蚀、使用寿命长、生产效率等一系列优点，这些性能优点使得***C复合材料适合在防爆电器设备外壳类制品上应用。
从80年代中后期开始，一些涉足汽车零部件较早的玻璃钢／复合材料厂家通过汽车技术引进的辐射效应，积极采用“引进一消化一改进”模式，开发新材料新技术。密切与汽车主机厂的合作，完善玻璃钢／复合材料制品的设计，开发与改进玻璃钢／复合材料成型技术，协作开发并使用专用的成型设备和模具，不断降低生产成本，提高玻璃钢／复合材料制品质量，开发出可用于汽车外装饰的A等级表面部件，以及相关高强结构部件和特殊功能部件。
现在，越来越多的车型采用了玻璃钢／复合材料部件，而且作为以塑代钢的理想材料已被汽车工业部门逐步认识，尽管手糊成型工艺依然在生产某些汽车零部件领域还在占主导地位，但***C、RTM、GMT等***材料和工艺的应用推广具有相当迅猛之势。汽车工业在不久的将来成为国内玻璃钢／复合材料的用户和市场之一。
目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车***杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
车门和前脸大框：北京吉普切诺基后举升门总成和前散热器罩（GOP)均采用***C模压；大切诺基前散热器罩采用***C模压成型，但未国产化。神龙富康两厢车后门原为ZMC***成型，国内曾经采用RTM工艺生产，现已改为钢制件。一汽大众奥迪A6轿车和上海大众帕萨特轿车采用GMT生产前端支架和前端底板衬里。
玻璃钢化粪池由于它的整体生产密封性较好，没有渗漏性情况，所以很大程度上解决了砖砌池对地下水的污染问题，大范围的改善了环境功能，改善了化粪池的整体运行，确保化粪池厌氧腐烂的功能，经过试验得出结论，玻璃钢化粪池的清洗时间是砖化粪池的三到五倍，这在一定程度上为物业管理带来了很大的方便。其次就是玻璃钢化粪池的占地面积小，环保效益良好。所以特别适合在旧城区的下水道系统的改造中建立化粪池，同时具备选址灵活的优点。还有就是很多人关注的材质问题。 次数用完API KEY 超过次数限制