数控立车是一种自动化数控加工机床，用来加工零件的内外圆柱面、锥面、端面切槽及倒角，该机床改善了主轴结构,增加了设备刚性.特别适用于汽车用轮鼓、制动鼓、飞轮壳、离合器壳、压盘、轮辋、差减壳、盘类等零部件的粗精加工。
数控立车上加工零件，主要取决于加工程序，它与普通机床不同，不必制造，更换许多模具、夹具，不需要经常重新调整机床。因此，它适用于所加工的零件频繁更换的场合，亦即适合单件，小批量产品的生产及新产品的开发，从而缩短了生产准备周期，节省了大量工艺装备的费用。
数控立车可实现双主轴同时工作吗？数控立车是具有高速特点,该机床在设计上采用了双主轴结构,并配备双刀架结构,其中有一个可以配伺服动力刀架,除了具有车削功能,使零件的加工在该机床上可以完成大部分或全部工序,两刀架可以实现同时车削样件,以提高生产效率及加工精度。
数控立车适合加工大批量、尺寸一致性要求较高的零件,对于需要二次加工的盘类和短轴类零件的简单和复杂加工是非常适用的。是专门为汽车行业提供的专用加工汽车轮毂和盘类零件。
数控立式车床主要有两种结构形式。一是立柱 底座的结构形式（图1）。此结构采用较多，优点是结构紧凑，机床外形尺寸小；缺点是Z轴移动部件重量大，而且都是悬伸的，重力产生的不平衡扭矩大，如何平衡是个难点。一般的解决方法是采用大规格的直线导轨 平衡油缸，或是用滚动块 平衡油缸平衡，但这两者的成本都较高。另一种是底座 横梁的结构形式。因为其X轴导轨是固定在横梁上（其底座和横梁是固定在一起的），机床X轴方向精度容易保证，故适合加工盘类零件；缺点是机床重量大、成本高。
