轴承锈蚀的原因有哪些
1片状绣黄
特点是面积大，深度浅，容易发现。造成这种锈的主要原因是大气中有水分、灰尘和SO2、H2S、CO2等气体引起的，在夏季炎热和潮湿情况下，特别是空气流动较大的地方，轴承堆放的外围容易产生这种锈蚀。
2蜂窝状孔蚀
特点是较大块状，表面突出，色黄疏松，表面黄锈易擦去，但在它下面呈蜂窝状的黑色锈坑。这种锈蚀产生的原因主要是残盐清洗不净或零件带有水滴造成的。
3手指印锈
裸手拿放轴承和零件时，汗液沾在其表面是所引起的锈蚀，手汗中有乳酸、氯化钠、水分等，特别是夏季更易产生，锈蚀形状为***锈。
4黄印锈
特点是深度浅，用砂布很容易擦掉，擦后没有锈坑伤痕，12v机油泵哪家好，堆垛套圈的端面易产生这种黄印锈。主要加工液重迭性差，套圈重迭面处由于充气不均匀所引起的浓差腐蚀。
5黑印锈
刚开始可以擦掉，时间久了产生锈坑疤。造成这种锈的原因是写酸字后，中和不良，或酸性液沾在产品上，也可因包装纸防锈性差，受潮后与包装箱的接触处产生这种黑色印锈。
6黑点
黑点的形式较多，特点是面积小，深度大，在日光下不易观察，在灯光或放大镜下可以看清。有一种黑点只有小针尖大，外围色浅中间呈圆形黑洞，这种锈用一般的纱布擦不掉，产生黑点的原因是因为零件表面沾上砂轮屑，清洗不干净，特别是橡胶砂轮和树脂砂轮屑产生黑点较快。当部件带有残磁或静电吸附砂轮屑，黑点产生更快。另外，灰尘、杂质粘在金属表面造成电化学腐蚀生成不规则的黑点锈。
7碰伤、划伤、磨伤、坯印引起的锈蚀
通常在轴承表面见到的“三伤”（碰伤、划伤、磨伤）而造成的缺陷，应与锈蚀区别开来。但损伤部分是特别容易引起生锈的，因为三伤和胚印有伤处，氧化膜被***电位较负成为阳极(公众号:泵管家)，无伤处成为阴极，同时三伤处易被污染而加快电化学腐蚀，所以有伤处常常变成黑色，例如从平面磨床磁盘上往下那活时，容易造成砂轮屑垫伤而在平面上产生小点，时间久了变成小黑点。磨套圈使用八角胎卡活时，容易产生胚印，12v机油泵生产，当时用布一擦就掉，如果不擦时间久了，就产生黑色胚印。自动无心磨床当胎具不合适时，套圈的端面被磨伤产生许多小点，12v机油泵制造，时间久了，也变成黑色。
如何减少腐蚀和磨蚀的影响
在大多数情况下，***0好是防止气蚀发生，而不是试图减小气蚀对泵送设备造成的影响。通常通过采取以下三种措施之一来达到这个目的：
?增大吸入压头
?降低流体温度
?减小必需汽蚀余量（NPSHR）
对于无法避免气蚀或者泵送系统遭受内循环或过度湍流的情况，可能需要检查泵的设计，或者通过使用定制的涂层系统来尽量减小可能对泵造成的损伤。
离心泵维修的一些常识问答
离心泵轴弯曲***0大允许值一般是多少？
轴颈处：不大于0.02mm；
轴中部：
（1）1500转/分不大于0.08mm；
（2）3000转/分不大于0.06mm。
离心泵口环间隙一般要求多大（用分式表示）？
答：一般常温下使用的泵，当口环直径小于100mm时取直径间隙0.5mm为宜，12v机油泵，若大于100mm时为0.5＋（D—100）×0.002（D为直径），高温时加0.1mm。
离心泵口环间隙过大或过小会产生什么后果？
（1）口环间隙过大，泵不上量效率降低；
（2）口环间隙过小，会产生摩擦甚至导致抱轴。
离心泵检修完进行调试前必须做哪些工作？
（1）查阅检修工作步骤；
（2）进行盘车；
（3）打开入口阀，高压泵略打开出口阀；
（4）打开放空阀；
（5）启动泵并注意旋转方向；
（6）检查运行情况符合要求后可投入使用。
离心泵盘车的目的是什么？
答：主要为避免轴因自重或摩擦发生弯曲变形。
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