国六动力配缓速器 全车盘刹 空气悬架
是不是发现这颗重汽MC11国六发动机有点不一样？其相比国五新增了EGR系统，发动机盖右侧长条部分就是EGR螺旋管式冷却器。
所以国六版在后处理上也有很大区别，首先是位置与国五的有所区别，国五的后处理设计在驾驶室左下侧。
而这款满足国六排放的后处理系统体积更大，设置在了右侧驾驶时下方，整体呈S型叠放在带有"SINOTRUK"铭牌的金属护板里，上面新增了许多传感器，例如DPF主动再生采用的是BOSCH DOM系统，上面就有MU（计量单元）和IU（喷射单元）组成。
汕德卡C7H
载货才能是长处，我还是比较满意的。整车三围数据为7095*2496*3980mm，而3200 1400mm的轴距尺寸，一共可以拉40吨的货箱。
对于车辆内部舒适性而言，可以看出汕德卡C7H牵引车对安逸的介意程度万分高，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。四点气囊悬浮、气囊减震座椅坐垫是这款车的亮点，在搭乘安适方面，汕德卡C7H牵引车的椅子堪比移动沙发，搭乘感受特别愉悦，通过起伏不定的道路时，舒适度是我特别中意的一个方面。空调冷却制热的速度很快，隔音降噪***的确足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。
汕德卡G76x4牵引车
汕德卡G7 6x4牵引车其他配置方面，还带有轮间和轴间差速锁、自动空调、节油模式、油箱加热、ECO经济模式等等。
主驾驶侧门板上设计有空调出风口，可以快速去除玻璃上产生的雾气，并带有后视镜电动调节、电加热功能，在雨雪天气时，能够起到很好的实用性。
该车卧铺尺寸不算特别大，但满足日常使用足够了。在卧铺中间位置，还增设了一个USB接口和车窗控制按键，躺在卧铺上就可以边充电边玩手机，还能控制车窗进行升降换气，很人性化的设计。
汕德卡G7系列▎460马力曼技术发动机加持经济、:202
汕德卡G7系列
▎460马力曼技术发动机加持经济、：
2020款汕德卡G7依然将曼技术MC11/13系列两款发动机作为动力来源，从今年开始为迎合标载物流运输的切实需要，用户可以选择这款功率为460马力的MC11系列国五发动机，扭矩可达到2200N.m。
这款460马力的MC11发动机匹配的重汽HW25712XSTL系列手动变速器，挡速比14.941，头挡速比1，根据需要还可以加装福伊特液力缓速器。
MCY12BGK双并联车桥主减速比3.7，轮胎规格12R22.5，变速箱挡速比为1时，通过卡车之家车速计算器可算出，发动机经济转速在1350rpm时，时速可达73km/h，更适合各类综合路况下的时速要求。
● 动力点评：
汕德卡G7搭载的曼技术460马力的11L发动机适合长途干线物流运输的实际需要，不过针对当下散户单人长途行车的特点，也应当推出全新一代2.0版本的AMT变速器配置。
