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对于轿车的冷凝器安装在水箱前端，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，制冷剂得到冷却风扇的散热，由于压力及温度的降低，制冷剂气态冷凝成液态，并放出大量的热。从冷凝器出来后，制冷剂呈高温高压的液态。高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排向膨蒸发器。【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】在车主抱怨空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障做一初步诊断呢。
汽车空调系统的基本功用是调节车厢内空气温度，为乘员提供舒适的乘坐环境，提高驾驶舒适性和行驶安全性。原始的汽车空调方式是开窗换气，此后在1927年出现了单一供暖空调系统。1939年，单一制冷空调系统安装在汽车上。1954年，冷暖型空调系统安装在汽车上，并且具有降温、除退、通风、过滤、除霜等调节功能。A/C开关就是所谓的空调开关，实质上它是控制压缩机是否工作的。
曲轴箱压力可以通过一个受空调控制模块控制的电磁阀来进行调节，该电磁阀通常称为变排量电磁阀，其工作电流称为占空比工作电流或脉宽调制电流。当制冷负荷较大时，空调控制模块通过变排量电磁阀来减小曲轴箱压力，使压缩机排量增大；温度区控制在一些高等车上，为了满足车内不同位置上成员对车内空气温度情况的不同要求，往往将车内空间划分为几个***的温区，各个***的温区可以进行不同的温度调。当制冷负荷较小时，空调控制模块通过变排量电磁阀来增大曲轴箱压力，使压缩机排量减小。
