尼***轮的材料与热处理：
材料的选择
齿轮应按照使用时的工作条件选用合适的材料。齿轮材料的合适与否对齿轮的加工性能和使用寿命都有直接的影响。
一般来说，对于低速重载的传力齿轮，齿面受压产生塑性变形和磨损，且轮齿易折断。应选用机械强度、硬度等综协力学性能较好的材料，如18CrMnTi；经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效降低齿轮传动的噪声。线速度高的传力齿轮，齿面轻易产生疲惫点蚀，所以齿面应有较高的硬度，可用38CrMoAlA氮化钢；承受冲击载荷的传力齿轮，应选用韧性好的材料，如低碳合金钢18CrMnTi；非传力齿轮可以选用不淬火钢，铸铁、夹布胶木、尼龙等非金属材料。一般用途的齿轮均用45钢等中碳结构钢和低碳结构钢如20Cr、40Cr、20CrMnTi等制成。
尼***轮的材质肯定是尼龙，但是尼龙又分好多种。今天着重介绍一下由尼龙66注塑出来的尼***轮。
尼龙66简称PA66是由乙二酸和己二胺所生成的尼龙66盐在280摄氏度缩聚而得的一种脂肪族聚酰胺。熔点为260~265摄氏度密度为1.13~1.16g/cm3.
M1760~8059~98与尼龙6相比、耐磨、机械强度好、耐油、适用于制造机电、纺织、轻工上的传动机、耐化学性一般，可***成型尼***轮等。
尼***轮如何来延长它的使用寿命？
尼***轮如何延长它的寿命，除了进行***维护、定期加好的润滑油之类，还要给齿轮表面做好的外层，就是上面所说的材质，这种材质具备很强的自润滑性，因为本身的特质，成就他能避免一些大的摩擦而轻松躲过这一劫，另外他的耐磨性和抗冲击性能十分优越，如果在它的表面做一层这个的话，那么他的工作效力也会提高尼***轮。文献指出，在1980年以前，我国的渗碳合金结构钢(包括20CrbinTi钢)在钢材出厂时只保证钢材的化学成分和用样品测定的力学性能，但是在汽车生产时常常出现化学成分和力学性能合格的钢材，由于淬透性能波动范围过大而影响产品质量的情况。
在现代工业中，各种大、中、小型机械设备的工作传动部分，其中轮传动更为常见，轮的功能也不同，当然材料的质量也会有所不同。
常见的材料有铸铁、钢、尼龙塑料等。车轮有很多用途。有滑轮，滑轮，绳轮等等。但是为什么在某些地方必须使用尼***轮呢?在一些矿山中，矿产资源运输卡车一般没有动力依靠外力让他进行运输工作，通常由两条钢丝绳牵引。
这时，我们需要使用绳轮。在这种情况下，一般采用尼***轮，因为其主要功能是耐磨，另一个功能是保护钢丝绳，因为货物的运输较重，如果用铁轮代替，长时间的巨大摩擦力会使钢丝绳断裂，考虑到更换钢丝绳的成本比较大，所以尼龙。
使用车轮，但使用尼***轮。尼龙轮如果长时间使用也会损坏。此时，尼***轮将成为易损件。但尼龙轮的更换成本比钢丝绳的更换成本要低得多。
