提升液压绞车
提升液压绞车
阐述了本课题研究的背景和意义;概述了液压平衡阀的研究现状和存在的问题;概括了本文的主要研究内容。 第2
章,介绍几种常用的液压平衡阀的工作原理、结构特点及存在的问题,并对板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀做了分析比较。 第3章,对板式平衡阀
和螺纹插装式平衡阀的阀口面积进行了数值解析,得到这平衡阀阀口面积的曲线;利用Fluent软件对板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀的内部流场
进行了数值解析,得到平衡阀在不同阀口开度下的压力、流速分布情况,并对数值计算结果进行了分析比较。 第4章,运用AMESim软件建立带有板
式平衡阀的液压平衡回路的AMESim仿真模型,得到板式平衡阀在各种工况下的动态响应曲线。仿真分析了油缸负重和平衡阀内阻尼孔、主阀芯节
流槽类型、弹簧刚度主要参数对平衡阀及其回路动态特性的影响。结果表明油缸负重、平衡阀内阻尼孔和节流槽类型对活塞杆下行运动的速度
平稳性具有重要影响。 第5章,建立了带有螺纹插装式平衡阀的液压平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了油缸负重和平衡阀内阻尼孔、阀口
锥角、弹簧刚度等主要参数对平衡阀及其回路动态特性的影响。结果表明油缸负重