锻造生产虽然是一种古老的压力加工方法，主轴件锻造哪家好，但它具有别种压力加工方法所没有的特点，故仍起着相当重要的作用。由于现代机械制造等工业的发展，锻造方法更是在不断革新和进步。
在冶金联合氽业中，尤其是钢冶金工厂中，往往在建设轧钢车间的同时还建有锻钢车间。这是因为很多种低塑性的合金钢锭大都需要经过锻造开坯后方能进行轧制。
在机械制造等工业中，对于负荷大、工作条件严格、强度要求很高的关键部件，只可用锻造方法制作毛坯后才能进行机械加工。如大型轧钢机的轧辊、人字齿轮，汽轮发电机组的转子、叶轮、护环，巨大的水压机工作缸和立柱，机车轴，主轴件锻造批发，汽车和拖拉机的曲轴、连杆等，都是锻造加工而成的。至于重型机械制造中所要求重达150-200t以上的部件，则更是其他压力加工方法望尘莫及的。
当前，汽车和拖拉机、造船、电站设备，以及新兴的航天和原子能工业的发展，对锻造加工提出了愈来愈高的要求，例如要求提供巨型的特殊锻件、少经切削加工或不再经切削加工的精密锻件、形状复杂和力学性能极高的锻件等。
买个轮毂还分锻造、铸造，这究竟在说什么？
玩改装的朋友都知道，现在蕞主流的轮毂还是用铝合金为主。不过要制造铝合金轮毂，制造的方式都有不同，而且不同的制造方式对应着不同的性能和优点。通过这篇文章，为大家科普一下。
铸造相比于铁制轮毂主要用冲压的方式制造，铝合金轮圈很难采用同样方法。毕竟焊接和冲压都不适合于铝合金制品。因为铝合金熔点相比铁更低，于是蕞普遍使用的铝合金轮毂制造方法就是铸造。
所谓铸造就是将铝合***化成“铝合金水”，然后灌注入预先制造好的轮毂模具中。铝合金水冷却凝固之后脱模，再经过打磨钻孔等工序就成为蕞常见的铝合金轮毂。而铸造也分重力铸造和低压铸造。重力铸造是指铝水浇灌模具纯粹靠重力来填充模具，优点是价格低生产速度高，但由于容易产生气泡和填充差等质量问题，所以只适合做造型简单的轮毂，而且强度也不高。而低压铸造是指将铝水使用一定压力打进模具里面，填充质量较高，舟山主轴件锻造，生产出来的产品质量也更好。不过这种做法需要专门的设备，单品成本高，生产效率较低。
不过由于成本低廉，生产速度快，铸造铝合金轮毂是现在使用范围蕞广的铝合金轮圈。绝大部分车型原配的铝合金轮毂均是铸造制品。
锻造相比于铸造，另一种制造方式叫锻造。锻造的意思是指将还是固体的铝块通过锻压的方式，直接压成轮毂的模样，就像我们以前玩橡皮泥一样。通常锻压会分为冷锻和热熔锻。前者材料稍微会低温，但需要非常高的锻压力量。而热熔锻会将铝锭加热到半软的状态再进行锻压，需要的锻压力量稍低。
由于锻造并没有经过固态-gt;液态-gt;固态的物态转换，主轴件锻造定制，分子的排列更紧密，因此制造出来的轮毂比铸造的生产的方式刚性更高。相同造型的轮毂，锻造的密度也更高，重量更重。但是由于锻造轮毂的刚性极高，因此可以进行更大程度上的镂空都可以保证较强的刚性，因此一些镂空程度很高的锻造轮毂普遍重量都非常低。
锻造过程应注意的地方
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，在锻造过程应注意哪些问题?济南锻造小编总结如下：
1.锻造加工过程包括：将材料切割成所需尺寸、加热、锻造、热处理、清理和检验。在小型人工锻造中，所有这些操作都由数名锻工上手和下手在狭小场所内进行。他们都暴露于相同的***环境和职业性危害中;在大型锻造车间，危害随工作岗位的不同而各异。
2.工人们同时暴露于高温空气和热辐射下，导致热量在体内积累，热量加上代谢的热量，会造成散热失调和病理变化。8小时劳动的排汗量将随小气体环境、体力消耗以及热适应性程度的不同而异一般在1.5~5升之间，或甚至更高。在较小锻造车间或离热源较远处，贝哈二氏热应激指数通常为55~95;但在大型锻造车间，靠近加热炉或落锤机的工作点可能高达150~190。易引起缺盐和热痉挛。在寒冷季节，暴露于小气候环境的变化中可能在程度上促进其适应性，但迅速而过于频繁的变化，可能构成对健康的危害。
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