桥梁加固要求
1)桥梁的技术改造与加固工程通常要求在不中断交通或尽量少中断交通的条件下进行，要求施工工艺简便，施工速度快、工期短，尽量减少交通堵塞。
2)施工现场狭窄、拥挤，常受原有结构的制约，应合理安排工序。
3)补强加固施工常对原结构及相邻结构构件产生不利影响，应尽量减少对原结构的***，对于确无利用价值的构件则应报废、拆除。
4)拆除、清理原结构的工作量较大，工程较烦琐、零碎，存在许多不安全因素，要求施工人员注意操作安全，加强施工质量、施工管理工作。
5)技术改造与加固的方案拟订要充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡，以确保新、旧结构的共同工作，使加固后的结构达到安全、可靠、耐久的目标。
随着社会经济和交通运输事业的快速发展，一些年代久远的桥梁，在沉重的交通荷载及繁重的交通量的作用下，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，发生了各种大大小小的病害，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些旧桥，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。3、批量： 同一厂家、同一牌号、同一规格、同一炉罐号同一交货状态每60t为一验收批。
旧桥加固施工概述
1、上部结构加固改建
2、下部结构加固改建
3、塞缝灌浆
4、桥面铺装层的加固
梁加固：板梁大多是在下侧被烧损，即火灾损害主要在受拉区。由于混凝土层剥落，常使钢筋外露，加固时应加必要的附加钢筋。在铲除松弛受损的混凝土层后，再将附加筋放置到梁上，保证附加钢筋的良好锚接。另外在梁上应优先采用喷射混凝土。
在板上可能有两种情况:一是混凝土覆盖层不能保持住；二是下面的钢筋可能外露，在一些地方混凝土与钢筋之间不存在任何联接。这两种情况下都应高度注意钢筋的强度，要配置足够的附加钢筋。对砌体等其它建筑构件的加固也应按类似的方法进行。
杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。欢迎社会各界人士来电咨询合作。
结构安全检测鉴定是结构加固的初步，也是结构加固改造重要的依据之一混凝土结构是否需要加固，应经结构可靠性鉴定进行确认。
现今我国发布的标准《工业建筑可靠性鉴定标准》与《民用建筑可靠性鉴定标准》，是通过实测、验算并辅以***评估做出的结论，可用作结构可靠性鉴定。检测和鉴定应由具备相应资质的房屋安全鉴定单位完成，并出具鉴定报告。
现今我国发布的标准《工业建筑可靠性鉴定标准》与《民用建筑可靠性鉴定标准》，是通过实测、验算并辅以***评估做出的结论，可用作结构可靠性鉴定。检测和鉴定应由具备相应资质的房屋安全鉴定单位完成，并出具鉴定报告。植筋加固的工艺流程：弹线***→钻孔→洗孔→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑筋浇混凝土施工操作1弹线***根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构公斤位置，标注出植筋位置。各种检测设备上百套，满足所需检测项目要求。