东科创联为您详细介绍润滑油相关内容：相信润滑油对于大家来说很熟悉了，但是小编说的这些大家都了解吗？
汽车发动机在运转的过程中会产生很多污染物，这些污染物必须要靠着润滑油在机体内的运转循环流动来带出来的，当它流过摩擦表面时可把上述杂质带走，经机油滤清器后被截留下来，而滤清的润滑油继续进行润滑、洗净等作用，从某种程度上来讲，润滑油对发动机的洗涤作用还是非常强大有效的。
往复式活塞式发动机的活塞、活塞环和气缸三者之间，留有一定的间隙，而且由于零件制造上的误差，也会使零件之间存在一定的间隙，这些间隙的存在会导致燃烧室气体的泄漏，从而降低气缸压缩压力以及发动机的输出功率，并易使废气窜人曲轴箱，污染机油，而发动机润滑油可填满这些间隙起到密封作用。
车子跑起来,本质上是靠发动机缸体和活塞的不断运动
车子跑起来,本质上是靠发动机缸体和活塞的不断运动。如果没有机油润滑,精钢打造的两者就只能“硬杠”,而机油可以润滑活塞,并通过重力润滑其它零件。发动机缸体与活塞之间并不是严丝合缝的,这会让一部分有效功率随之浪费。润滑油能让发动机缸体被密封起来,从而压力保持稳定,减少功率损失。机油具有防水的特性,无论下雨下雪下冰雹,机油都能够把发动机内部与水汽隔绝开,防止金属零件生锈。
润滑油作用效果好能多加就多加,这就走进了一个误区
很多人觉得润滑油作用效果好能多加就多加，这就走进了一个误区。因为润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
