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当压力P提高后，空气中饱和含湿量将减少。压缩空气的相对湿度Φ及实际含水量Φs油下式确定：

Φ=Φ（Pb·P）/（Pb·P）或P=Φ·pb（kg/m3）

式中：P P’-- 压缩前、后空气的压力（Pa）

Pb Pb’--压缩前、后与各自温度下的饱和水蒸气分压（Pa）

Φ--压缩前空气的相对湿度（%） Φ’压缩后空气的相对湿度（%）

Pb--压缩后与其温度相对应的饱和水蒸气密度(g/m3)

若Φ’=100%，则压缩空气处于饱和状态。压缩空气的饱和水蒸气分压

Pb-Φ（Pb·P’）/P(Pa)，该式可用来确定压缩空气的压力路点与常压路点的对应换算关系。

过热故障。在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，螺杆式空压机价格，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快摩擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁摩擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因只要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，螺杆式空压机批发，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，螺杆式空压机生产，两轴有倾斜等。

压力不正常以及排气压力降低。压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低，所以排气压力降低是现象，其实质是排气量不能满足使用者的要求。此时，螺杆式空压机，只好换另一台排气压力相同，而排气量大的机器，影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。