





导热油在热油炉内的流动应稳定,并有一定的速度。流速越慢,边界层越厚,介质温度与主流温度差越大,管壁过热越严重,加速导热油的劣化和失效。循环泵流量和扬程的主要措施是保证热油炉内热油的必要流量。热油炉运行过程中,循环油泵不允许停车。泵应定期***。热油炉出口导热油温度不应超过较高工作温度,热油炉较高油膜温度应低于允许的油膜温度,油膜温度与允许的油膜温度之间应始终存在温差(一般在20~30℃左右)导热油加热炉主体温度。

导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多在几乎常压的条件下,可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求,提高了系统和设备的可靠性可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。

导热油系统由加热炉、热载体、供热系统及辅助系统所组成。同传统蒸汽供热比较,具有以下优点:
1、优点是在较低的工作压力下,用热设备能获得较高的工艺温度。如用导热油,压力在0.3-1.0MPA,温度为50-400摄氏度;蒸汽压力为4.0MPA,温度240-260摄氏度。
2、热效率快。一般有机热载体热效率为70%-80%,较高可达90%,而蒸汽锅炉的效率只有30%-40%。
3、油温稳定。可以获得理想的工艺温度,而且温差变化小,对提高产品质量起很大作用。
4、热载体加热炉与蒸汽炉相比较,节省了水处理设备、人员及***等费用,并节约了大量锅炉用水,尤其在缺水地区显得更为突出。
5、安全可靠。由于有机热载体加热系统工作压力低,减少了跑、冒、滴、漏现象。