在使用滑移装载机的时发动机启动后及运作时的安全注意点：
发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。滑移装载机的发动机持续高温的原因：可能是排气背压高许多人或许都不知道，发动机排气背压高也会引发高温现象。
滑移装载机的发动机持续高温的原因：
有可能是节温器失效
都知道节温器担任把发动机冷却液温度控制在一个合理的规模内，不能太低也不能太高，假如节温器呈现了毛病，在温度超越敞开温度时不敞开，或许敞开较小，就会构成发动机温度过高。
假如遇到了发动机高温现象，要查看节温器的作业状况是否正常，可是千万不要把节温器撤除不用，由于撤除之后或许会引起发动机温度失控，然后构成油耗高、磨损加重现象地发作。
正转八杆机构 此机构在转斗油缸大腔进液时转斗铲取，因此 倔起力很大；各机构规格配备有效时，铲斗具备不错的举升平动特性；连杆系统软件减速比很大，铲斗能得到很大的卸载掉角和卸载掉速率，因而卸载掉整洁、速度更快；因为减速比大，还可适度减少连杆系统软件规格，因此驾驶员视线获得改进，可是一定要“适度”，不然易使连杆系统软件陪力指数降低，危害倔起力充分发挥。 正转八杆机构的关键缺陷是机构繁杂，不容易完成铲斗全自动放正。 转斗油缸前置式正转六杆机构 此机构的转斗油缸与铲斗和拐臂立即联接，该工作中机构由2个平行面四杆机构构成，它可使铲斗具备非常好的平动特性。它比八杆机构简易，驾驶员视线不错，这类机构的缺陷是转斗时油缸小腔进液，倔起力相对性较小；连杆系统软件减速比小，促使转斗油缸活塞行程大，油缸延长，卸载掉速率比不上八杆机构；因为转斗油缸外置，使工作中机构前悬扩大，危害整个设备可靠性和行车的稳定性；雨水中的酸性成分对其漆面具有较大的腐蚀作用，久而久之就会对挖掘机的漆面造成损害，如果漆面有损伤一定要进行漆面修补。也不可以完成铲斗的全自动放正。
