原厂配件之所以被称为“原厂”，直接的原因就是它是由生产汽车的厂商亲自“核准”的配件。毕竟没有任何合作的配件厂可以比厂商自己更了解自己产品的特点，而这也决定了原厂配件强大的适配性，保证每一个配件装到车上都合适。
其次，为了保证配件的产品质量，原厂配件在设计时一般都要经过严格的测试与检验，甚至小到一个螺栓的扭矩设计都要经过千百次测试才能完成。大部分原厂配件都会考虑车辆的行驶里程和使用环境，即车辆在使用过程中会遇到的各种路况，以此来保证产品的稳定性。
反观劣质配件，则只知其然不知其所以然。先不说劣质配件肯定不会花费大量时间、金钱成本去进行产品的测试与检验，其简单按照模具生产出来的配件精度能否与车辆匹配都是一个问题。
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五征三轮车原厂配件产品设计
五征三轮车原厂配件产品设计方面首先考虑到用户实际需求，并引入***工程学原理，做到安全、美观、耐用；车架设计采用了建筑领域坚固的桁架式结构，实现轻量化，与传统的方管、槽钢车架相比，五征原厂配件，承载能力大幅提升。
全新驾驶室悬架系统，让五征三轮车减震效果提升65%；前悬臂采用大尺寸钢件和横置板簧组合，实现与转向系统分离，承载力更强，减震效果明显，同时显著提高操控性、舒适性；根据***工程学设计的可调座椅有助于缓解司机疲劳；方向盘采用国内首创的上下可调机构，20度范围内可以任意位置停靠；星系照明系统，光谱LED技术相比竞品传统大灯射程更远更明亮；全地形操控系统（ATC）及前防撞梁设计，五征原厂配件销售，充分保证驾乘人员安全；前舱机盖可开启，扩容整车储物空间，五征原厂配件厂家，还方便维修。
丰富的产品展示、产品性能演绎，让五征三轮车济南展再次刷屏，五征原厂配件图片，“忙”、“挤”、“热”几乎成为五征本届展会的关键词，除了产品区的热闹纷呈，招商洽谈区也一如既往地火爆非凡！众多意向客户前来咨询代理，工作人员耐心细致的讲述五征的招商政策、产品体系以及企业市场竞争优势。
三轮车实力强企集中化是大势所趋，拥有资质、品牌、品质和产能供给能力的五征，无疑成为经销商掘金市场的强势后盾！
未来，五征将继续坚持拓渠道，确保经销商持续稳定盈利；坚持共商共建共享，各方位做好商家服务保障。
横向引流，纵向赋能，精品迭出……在市场头部化、集中化的趋势下，五征的品牌攻势越发猛烈，以此次济南展为新起点，五征将积蓄能量！
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