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哈尔滨市路同科技发展有限公司

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所在地区:黑龙江 哈尔滨
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哈尔滨市路同科技发展有限公司是在整合哈尔滨市惠达工程塑料制造有限责任公司基础上组建的集生产、销售、科研开发于一体的高起点科技企业。公司拥有占地28000平方米的材料生产基地,在哈尔滨经济技术开发区拥有500平方米的科研办公楼。本公司致力于新型道路建筑材料的科研开发,新技术研究与应用等。目前生产销售的......

土工格栅/高强经编土工格栅/玻纤格栅

产品编号:1913217                    更新时间:2020-08-12
价格: 来电议定
哈尔滨市路同科技发展有限公司

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  • 主营业务:拉筋带/钢塑土工格栅/土工布/土工膜/纤维/混凝土外加剂/澎...
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产品详情
产 品 介 绍

以高强涤纶纤维为原料,采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交   叉点用高强涤纶长丝***结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能。

 

 

产品特点

1、   抗拉强度高,延伸率小。

2、   抗撕力强度大,纵横强度差异小。

3、   耐紫外线、耐腐蚀、耐磨损能力强。

4、   质轻,与土或碎石嵌锁力强,可增强土体抗剪强度,提高土体整体性。

应用范围

1、   用于河岸,路堤边坡加强稳固。

2、   用于各种地基的加强稳固,如铁路、公路等。

3、   用于道桥路面加强。

产 品 介 绍
 
纤格栅
    玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用引进国外***经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,***突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
产品特点
1、   产品具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等优点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命。
2、   高抗拉强度低延伸率:玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,而玻璃纤维的抗拉强度极高,超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。
3、   无长期蠕变:作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,确保了产品能够长期保持性能。
4、   物理化学稳定性好:经过特殊后处理剂进行涂覆处理后,玻纤土工格栅能够抵抗各种物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受损失。
5、   热稳定性好:玻璃纤维的熔点在1000℃以上,保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受高温的稳定性。
6、   集料的嵌锁和限制作用:由于玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态,更高的承重能力,更好的荷载传递性能及较小的变形。
7、   与沥青混合料的相容性:玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固地结合在一起。  
8、   ***开裂:玻纤土工格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的***。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形。
9、   耐高温车辙:在沥青面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。
10、抗低温缩裂:在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力,当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玻纤土工格栅在沥青面层中的应用,提高了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生***。另外,即使因为局部区域产生裂纹,在裂纹发生的应力集中,经玻纤土工格栅的传递而消失,裂纹不会发展成裂缝。
11、延缓减少反射裂缝:在沥青中加铺玻纤土工格栅平层,***由交通荷载引起的剪切或拉伸应力,释放应变,作为沥青混凝土拉伸增强材料,达到延缓减少裂缝的目的。
应用范围
1、   旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防***害。
2、   水泥砼路面改建复合式路面,***板块收缩等引起反射裂缝。
3、   道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4、   软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效***沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5、  新建道路半刚性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

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